Mới đây, nhà phân phối Suzuki Việt Nam đã công bố giá cho mẫu MPV đa dụng giá rẻ Suzuki XL7 với giá khởi điểm là 589 triệu đồng.

Suzuki XL7 sử dụng chung hệ thống khung gầm với Ertige. Phần đầu xe được thiết kế vuông vắn và hiện đại. Xe được trang bị cụm đèn pha dạng LED phản quang ở hai bên, với lưới tản nhiệt màu đen ở giữa, nổi bật với một thanh nan kim loại sáng chia thành hai tầng đối xứng và nối liền với cụm đèn pha của xe.

Bên dưới Suzuki XL7 là phần cản trước mở rộng với một viền nhựa màu đen, cộng thêm miếng ốp màu bạc và đèn sương mù dạng gương cầu.

Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim kích thước 16 inch, bên trên đươc bổ sung thêm thanh giá nóc.

Nội thất bên trong được thiết kế khá trang nhã và hiện đại với nhiều tính năng thú vị. MPV đa dụng Suzuki XL7 được bố trí 3 hàng ghế; đặc biệt, hàng ghế thứ 2 có thể trượt với cơ chế gập một chạm. Mỗi hàng ghế đều được trang bị “tận răng” ổ cắm phụ kiện và hộc đựng đồ.

Màn hình hiển thị thông tin với điểm nhấn màu đỏ trên đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo tốc độ vòng quay và mặt số phụ bên trong. Nằm sau tay lái màn hình LCD đa sắc TFT hiển thị các thông tin quan trọng như: trạng thái cửa, lực lái G, mức tiêu thụ nhiên liệu, công suất động cơ và mô-men xoắn,…

Một màn hình cảm ứng 10 inch kết nối điện thoại thông minh tích hợp nhiều tính năng giải trí như nghe nhạc, xem phim.

Thú vị hơn, vô-lăng hình chữ D độc đáo tích hợp các phím các chức năng và hệ thống camera lùi được kết nối với màn hình, đem lại cho người dùng sự thuận tiện trong thao tác. Suzuki XL7 được trang bị điều hoà phía trước tự động, trong khi ở phía sau chỉnh tay.

Một số tính năng an toàn nổi bật được trang bị trên Suzuki XL7 bao gồm: hệ thống khởi hành ngang dốc, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống túi khí SRS và cảm biến đỗ xe, các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX và thân xe với cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ.

Tại thị trường nước ngoài, xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên K15B 1.5L, có công suất 104,7 PS tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số tay 5 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động 4 cấp tùy chọn. Kết hợp với các động cơ trên là hộp số sàn 5 cấp (5 MT) hoặc tự động 4 cấp (4 AT). Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ chính xác loại động cơ mà phiên bản Suzuki XL7 bán tại Việt Nam sẽ sử dụng.

Mitsubishi Xpander Cross – đối thủ cạnh tranh trực tiếp của XL7 đang rục rịch ra mắt tới khách hàng trong nước – phần nào bị Suzuki chơi khó trong vụ công bố giá này.

Nguồn: Vietnam Finance