รถไฟฟ้าสายสีเหลืองเปิดให้บริการ ทดลองนั่งฟรี 1 เดือน เริ่มวันที่ 3 มิถุนายนนี้ ก่อนประเมินเก็บค่าโดยสาร อำนวยความสะดวกประชาชน เชื่อมต่อรถไฟ-รถไฟฟ้า 4 สาย
คนขึ้นรถไฟฟ้า BTS เป็นประจำต้องรู้เดี๊ยวนี้ ! หลังจากวันที่ 29 พฤษภาคม 2566 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย ถึงผลตรวจสอบและประเมินความพร้อมของงานโยธาตลอดจนงานระบบไฟฟ้าทั้งหมด ของโครงการรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร (กม.) เสร็จเรียบร้อยแล้ว
เบื้องต้นจะเปิดให้บริการประชาชนในรูปแบบทดลองใช้บริการฟรี ตั้งแต่วันที่ 3 มิ.ย. 66 ไปก่อนประมาณ 1 เดือน จากนั้นจะประเมินเรื่องการเปิดให้บริการประชาชนเก็บค่าโดยสารเต็มรูปแบบอีกครั้ง
ทั้งนี้ ในช่วงการให้ทดลองใช้บริการฟรี อาจมีงานบางอย่างที่ไม่สมบูรณ์ 100% แต่ไม่เกี่ยวกับความไม่ปลอดภัย อาทิ รถอาจเคลื่อนจอดไม่ตรงประตูบ้าง เป็นต้น
รายละเอียด โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นรถไฟฟ้าโมโนเรลสายแรกในประเทศไทย
- 23 สถานี
- ค่าโดยสารเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท
- ระยะแรกจะเปิดให้บริการ 4 ตู้ต่อขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 17,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง
- รถไฟ 1 ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1,000 คน
ทั้งนี้ สามารถเพิ่มตู้โดยสารได้สูงสุด 7 ตู้ต่อขบวน รองรับผู้โดยสารได้ 28,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ความเร็วในการให้บริการโดยเฉลี่ย นานเท่าไหร่ ?
สำหรับความเร็วในการให้บิรการ รถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะใช้ความเร็วในการให้บริการเฉลี่ย 35 กม.ต่อ ชม. ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80 กม.ต่อชม. มีแผนจัดรถให้บริการ 19 ขบวน (30 ขบวนในอนาคต) ใช้ความถี่การให้บริการ ช่วงเวลาเร่งด่วน 5 นาทีต่อขบวน และช่วงเวลาปกติ 10 นาทีต่อขบวน ใช้ระยะเวลา 45-50 นาทีต่อการเดินทาง
ไปดูเส้นทางวิ่ง ให้บบริการ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ?
ในส่วนของแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เริ่มต้นที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว วิ่งไปตามถนนลาดพร้าว จนถึงแยกบางกะปิ และเลี้ยวขวาไปตามถนนศรีนครินทร์
- ผ่านแยกศรีนุช ศรีอุดม ศรีเอี่ยม จนถึงแยกศรีเทพา เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนเทพารักษ์
- สิ้นสุดที่จุดตัดถนนสุขุมวิท ที่สถานีสำโรง
ทั้งนี้ มี 4 สถานีเชื่อมต่อรถไฟ-รถไฟฟ้าสายหลัก เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้ประชาชน ได้แก่
- สถานีรัชดา เชื่อมต่อรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล (สีน้ำเงิน)
- สถานีลำสาลี เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)
- สถานีพัฒนาการ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รถไฟสายตะวันออก
- สถานีสำโรง เชื่อมต่อรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ
สำหรับข้อมูลที่หลายคนกำลังสงสัยหนัก เรื่องค่าโดยสารรถไฟสายสีเหลืองน้น ข่าสล่าสุดเกี่ยวกับอัตราค่าบริการ เบื้องต้น รฟม. เสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาแล้ว หากเห็นชอบจะเข้าสู่ขั้นตอนประกาศในราชกิจจานุเบกษา และต้องประกาศล่วงหน้าให้ประชาชนทราบก่อนเก็บค่าโดยสาร 30 วัน สำหรับการเสนอเรื่องอัตราค่าโดยสารให้ ครม. พิจารณา ไม่จำเป็นต้องรอรัฐบาลชุดใหม่ เนื่องจากเรื่องดังกล่าวเป็นขั้นตอนตามกฎหมาย ไม่ได้เป็นภาระทางการเงินของรัฐบาลแต่อย่างใด
ทั้งนี้ หาก EBM สามารถเปิดให้บริการเดินรถได้อย่างเป็นทางการแล้ว รฟม. ต้องจ่ายเงินค่าสนับสนุนงานก่อสร้างปีละ 2,505 ล้านบาท ให้แก่ EBM เป็นระยะเวลา 10 ปีตามสัญญา รวมเป็นเงิน 25,050 ล้านบาทด้วย.
