เพจดังจวกยับ ‘ดราม่าแอร์ไม่ช่วยยกกระเป๋า’ ชี้ลูกเรือทำถูกต้องแล้ว ตามกฎไม่มีบริการยกกระเป๋าบนเครื่อง พร้อมตอกกลับ แบกมาจากบ้านได้ ก็ต้องเก็บเองได้
จากกรณี ดราม่าแอร์ไม่ช่วยยกกระเป๋า ที่สาวรายหนึ่งได้โพสต์ผ่านเฟซบุ๊ก เมื่อวันศุกร์ที่ 25 สิงหาคม 2566 ซึ่งคาดว่าเป็นเหตุการณ์เดียวกับที่ เบ๊น อาปาเช่ ได้ออกมาเล่าสถานการณ์การเดินทางกลับประเทศไทย ในเส้นทางจากเมืองฟูก๊วก ถึงสนามบินสุวรรณภูมิ Flight VZ 981 ซึ่งกลุ่มผู้โดยสารคนไทยพูดจาข่มขู่ต่อพนักงานสายการบิน จนถูกเชิญลงจากเครื่องบิน
โดยในภายหลังก็ได้มีการสืบสาวจนทราบว่าเป็นเน็ตไอดอลชื่อดัง ส่งผลให้สาวรายนั้นลบโพสต์ดังกล่าวไป และล่าสุด วันเสาร์ที่ 26 สิงหาคม 2566 เพจเฟซบุ๊ก ตามติดชีวิตแม่บ้านแขก ซึ่งเป็นเพจอดีตลูกเรือสายการบินใหญ่ ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กถึงประเด็นดราม่าดังกล่าว โดยระบุว่า การยกกระเป๋าให้ผู้โดยสารบนเครื่องบิน ไม่ใช่หน้าที่ของลูกเรือ อาจกล่าวได้ว่า ลูกเรือหรือแอร์โฮสเตสทำถูกต้องแล้ว
“สืบเนื่องจากคุณเบนซ์ อาปาเช่ ได้ขึ้นสายการบิน Vietjet air จากเวียดนามสู่ประเทศไทย ทางคุณเบนซ์เล่าว่า มีคนไทยถูกให้ลงจากเครื่อง 16 คน เหตุเพราะไม่ยอมยกกระเป๋าเอง และด่าลูกเรือเสียๆหายๆ พร้อมทั้งมีคนพูดประโยคทองว่า “…บินมาทุกสายการบิน สายการบินอื่นเค้าก็ช่วยกันยกหมด” “…แอร์…เอาแต่เดินขายของเหรอวะ” และตามโพสต์ข้างล่างที่ตัดพ้อต่อว่าว่า “แอร์โฮสเตสมีไว้ทำไม”
ก่อนอื่น อยากจะเฮ้อออยาวให้ถึงแยงซีเกียง เวียนว่ายตายเกิดอีกกี่ชาติ ก็ไม่สามารถสอนสั่งให้คนที่ครั้งหนึ่งได้มีโอกาสขึ้นไฟล์ท ให้รู้จักการเป็นประชากรทางอากาศที่ดี และเจริญแล้วได้ เลยต้องมีเคสอิเหละเขะขะหลุดออกมาจากป่าดงทุก now and then
คุณคะ สมัยนี้ เนื่องด้วยการเดินทางทางอากาศไม่ได้แพง มีสายการบินราคาประหยัดมากมาย ไม่ว่าใครก็บินได้แล้วค่ะคุณ เลยได้มีโอกาสเจอะเจอคนหลากหลายมากๆจะว่าสีสันก็คงจะไม่ใช่ เอาเป็นว่าหลาย ๆ ประเภท มีเอาไว้สอนตัวเอง สอนลูกสอนหลานเถอะค่ะ ว่าอย่าหาทำ
สมัยนี้เค้าไม่เรียกแอร์โฮสเตสกันแล้ว แนะนำเรียกคำว่าลูกเรือ หรือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินดูนะคะ อย่างแรก
อย่างสองหน้าที่ของลูกเรือ ไม่ได้มีไว้ยกของอะยุ๊อะย๊ะที่หล่อนแบกหามมาจากบ้านค่ะ หน้าที่ลูกเรือที่ชั้นเทรนมาหัวแตก “คือรักษาความปลอดภัย Safety and security บนเครื่อง” จำไว้!!! การบริการคือเรื่องรองลงมา และไม่มีการยกกระเป๋าอยู่ในหน้าที่ของลูกเรือ จำเอาไว้
หล่อนจะมาบอกว่าชั้นอรชรอ้อนแอ้น แต่มิดไนท์เซลล์กูสู้ตาย น้ำหนัก 43 เอวเอส แล้วไง? ถ้าแบกมาจากบ้านได้ แล้วขึ้นเครื่องบ่อยกว่าลูกเรือบวกกันทั้งเครื่อง ก็ต้องรู้ว่าที่เก็บของเหนือศีรษะเราต้องยกขึ้นไปเก็บ ชั้นต้องมานั่งยกกระเป๋าร้อย สองร้อย หรือ ห้าร้อยใบถ้าบิน 380 ของพวกหล่อน และหล่อน และหล่อนที่ขนมาเหรอ 7 กิโลกรัมอะค่ะ แบกมาจากบ้านได้ ก็ต้องเก็บเองได้
ถ้าทำไม่ได้ โหลดใต้เครื่อง
ลูกเรือแนะนำถูกต้องทุกประการแล้วค่ะ และมันคือกฎจริง ๆ ว่าถ้าไม่สามารถเก็บสัมภาระได้ ไม่ว่าจะเป็นด้วยเรื่องของที่เก็บของเต็ม หรือว่าแขนขาเปลี้ยเก็บไม่ได้ ขอเชิญโหลดค่ะ Again ลูกเรือตอบถูกแล้ว
แล้วแหม ตามที่คุณเบนซ์ อาปาเช่บอกว่า คุณพี่หนึ่งใน 16 (ที่มี 3-4 คนเป็นผู้สร้างเรื่อง) เคลมว่า บินมาแล้วทุกสายการบิน เค้าช่วยเก็บหมด ลูกเรืออเมริกันแอร์ไลน์ส่งเสียงหน่อยจ้า ไปยกให้เค้าตั้งแต่เมื่อไหร่ Ryanair กู่ร้องมาหน่อยค่าขนาดหน้าฉันยังไม่มอง กระเป๋าจะมาขอให้ยก ชีไรอันแอร์มีเรียกพาราเมดิคแน่นอน บอกว่ามีผู้โดยสารเป็นง่อยเฉียบพลัน
อย่าเคลมมั่ว ๆ จ๊ะ เพราะมารยาทที่ก่อกำเนิดออกมา ทั้งจากที่คุณเบนซ์เล่า จากข้อความนี้แล้วนั้น มันยากที่จะเชื่อได้ว่า ได้มีโอกาสบินทุกสายการบิน บินไฟล์ทระหว่างประเทศบ่อย ๆ มารยาทสังคมขั้นพื้นฐานยังไม่มี มารยาทในการบินยังขาด ยังไม่รู้ขอบเขตของอาชีพลูกเรือเลยด้วยซ้ำว่าเค้าไม่ได้มีหน้าที่พินอบพิเทา ยกกระเป๋าให้
ถ้าไม่เปลี่ยนทัศนคติ นี่แค่ตำรวจเวียดนามมาเชิญออกดี ๆ แต่ถ้าคิดไปเก่งที่เมกาหรือยุโรปซักที่ มีได้เสียแน่นอนค่ะ และลูกเรือไม่ใช่ทาส เราอาจจะไม่ได้มาผรุวาส หรือทำมารยาทที่ขาดแคลนอย่างที่คุณทำกลับ แต่เราเรียกตำรวจ ไม่ให้คุณขึ้นมาโดยสารร่วมกับผู้โดยที่เค้ามีมารยาทท่านอื่นแน่นอน มันมีคำว่าแบล็คลิสต์ในแต่ละสายการบินเช่นกันนะคะ
อยากให้พิจารณาตัวเองใน 16 จารชน (ที่มีแค่ 3-4 คนในแก็งค์นี้ที่สร้างปัญหา อย่างไรก็ตามคิดว่าทุกคนต้องห้ามปรามกัน ไม่สมควรให้มารยาทประเภทนี้เล็ดลอดออกมา) นี้ให้จงหนักค่ะ ว่าสมควรมั้ยกับมารยาทที่ทำไป ขึ้นสายการบินราคาประหยัดก็จริง แต่ไม่จำเป็นต้องมารยาทประหยัดตามค่ะ”
บอกเลยว่าดราม่านี้โซเชียลจวกยับจริง ๆ เพราะลูกเรือก็เป็นหนึ่งในพนักงานให้บริการที่โดนผู้โดยสารวีนบ่อย ๆ สุด เจอเพจดังอดีตลูกเรือสายการบินใหญ่ออกมาโพสต์สวนแบบนี้ ก็ถือว่าผู้อ่านได้ความรู้เกี่ยวกับกฎการช่วยยกกระเป๋าบนเครื่องบินของสายการบินไปในตัวนะคะ
