จากกรณีโศกนาฏกรรม เครื่องบินโดยสารของสายการบินเชจู แอร์ เที่ยวบินที่ 7C2216 ที่เดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ ประเทศไทย พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือรวม 181 คน ประสบอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน จังหวัดช็อลลาใต้ ประเทศเกาหลีใต้ ในช่วงเช้าของวันที่ 29 ธันวาคมที่ผ่านมา
ล่าสุด มีการยืนยันแล้วว่า เครื่องบินที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินโดยสาร Boeing 737-800 (โบอิ้ง 737-800) ผลิตโดยบริษัทโบอิ้ง สหรัฐอเมริกา จากข้อมูลของอุตสาหกรรมการบิน ณ วันที่ 29 ธันวาคม 2567 ระบุว่า เครื่องบินลำที่เกิดเหตุเป็นเครื่องบินโดยสารขนาด 189 ที่นั่ง ซึ่งมี 2 เครื่องยนต์ ผลิตในเดือนสิงหาคม ปี 2009 มีอายุการใช้งาน 15 ปี ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นที่ค่อนข้างใหม่
โบอิ้ง 737 เป็นเครื่องบินสำหรับเส้นทางการบินระยะกลางและระยะสั้น มีลักษณะลำเครื่องแคบ ผลิตครั้งแรกโดยบริษัทโบอิ้งในปี 1967 โดยหลัก ๆ แล้วแบ่งออกเป็น 737 Original, 737 Classic, Next-Generation 737 (737 NG) และ 737 Max สำหรับรุ่น 737-800 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นย่อยของ 737 NG มียอดขายมากกว่า 5,000 ลำ นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1997 คิดเป็นสัดส่วนเกือบครึ่งหนึ่งของยอดขายโบอิ้ง 737 ทั้งหมด
อ้างอิงตามข้อมูลจากระบบสารสนเทศเทคโนโลยีการบิน หรือ Aviation Technology Information System (ATIS) ปัจจุบันมีเครื่องบินรุ่น B737-800 จำนวน 101 ลำ ที่ให้บริการในเกาหลีใต้ ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยสายการบินต้นทุนต่ำ (LCC) โดยสายการบิน เชจู แอร์ มีมากที่สุดถึง 39 ลำ ขณะที่ ทีเวย์แอร์ 27 ลำ, จินแอร์ 19 ลำ, อีสตาร์เจ็ท 10 ลำ, แอร์อินชอน 4 ลำ และโคเรียนแอร์ 2 ลำ
สายการบิน เชจู แอร์ เริ่มให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ เส้นทาง มูอัน-กรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 8 ธันวาคมที่ผ่านมา ซึ่งเป็นเส้นทางบินใหม่ หลังจากสนามบินมูอัน กลับมาเปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศอีกครั้ง ในรอบ 17 ปี โดยเชจู แอร์ ให้บริการเที่ยวบินนี้ สัปดาห์ละ 4 เที่ยวบิน ด้วยเครื่องบิน 2 ลำ คือ “7C 2216” และ “7C 2215”
สำหรับเครื่องบินลำที่เกิดอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์ขณะลงจอด ในช่วงเช้าของวันที่ 29 ธันวาคมที่ผ่านมา ทางเจ้าหน้าที่ของเชจูแอร์ได้เปิดเผยไว้ในแถลงการณ์ของสายการบินว่า “ขณะนี้กำลังตรวจสอบหาสาเหตุและสถานการณ์ที่แน่ชัด สำหรับอายุการใช้งานของเครื่องบินลำที่เกิดเหตุ ได้รับการยืนยันว่าอยู่ที่ 15 ปี และไม่มีประวัติการเกิดอุบัติเหตุ แต่ก็จะมีการตรวจสอบดูว่า เคยมีประวัติการทำงานผิดปกติหรือไม่”
ประวัติอุบัติเหตุเครื่องบิน โบอิ้ง 737-800
โบอิ้ง 737-800 เคยประสบอุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือ กรณีของสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ เที่ยวบิน MU5735 ที่ตกในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของประเทศจีน เมื่อเดือนมีนาคม 2022 คร่าชีวิตผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรือ 9 คน หลังจากนั้น ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้ระงับการให้บริการด้วยเครื่องบินรุ่น 737-800 ชั่วคราว อย่างไรก็ตาม สาเหตุของการตกยังไม่ได้รับการเปิดเผย
นอกจากนั้นเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ก็มีประวัติประสบอุบัติเหตุอีก 3 ครั้ง ในปี 2024
- เดือนมีนาคม เครื่องบิน B737-800 ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ ที่มุ่งหน้าไปยังเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนา ประเทศสหรัฐอเมริกา ต้องบินกลับไปยังสนามบินพอร์ตแลนด์ เนื่องจากมีควันในห้องโดยสาร
- ในเดือนเมษายน ฝาครอบเครื่องยนต์ของเครื่องบิน B737-800 ของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ ที่มุ่งหน้าไปยังเมืองฮูสตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา หลุดออกที่ระดับความสูง 3,000 เมตร
- ในเดือนพฤษภาคม เครื่องบิน B737-800 ของสายการบินคอเรนดอนแอร์ไลน์ จากเมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี ประสบเหตุล้อยางระเบิดขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานกาซิปาซา ประเทศตุรกี
อย่างไรก็ดี แม้ว่าอุตสาหกรรมการบินของเกาหลีใต้จะมีประวัติความปลอดภัยที่ดี แต่อุบัติเหตุครั้งนี้ถือเป็นโศกนาฏกรรมครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสายการบิน เชจู แอร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสายการบินราคาประหยัดรายใหญ่ที่สุดของประเทศ ที่ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 2005
ข้อมูลจาก Kyunghyang Shinmun
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- เชจูแอร์ แถลงขอโทษต่อเหตุสลดเครื่องบินไถลตก ยัน ลำนี้ไม่มีประวัติอุบัติเหตุ
- กรมดับเพลิง แถลงด่วน ผดส. ส่วนใหญ่ จากเหตุเครื่องบินเชจูแอร์ตก อาจเสียชีวิตแล้ว
- ยอดผู้เสียชีวิต เหตุเครื่องบินเชจูแอร์ เพิ่มเป็น 64 ราย นายกอิ๊งค์ ออกแสดงความเสียใจ
ข่าวล่าสุด
