โศกนาฏกรรมซ้ำซาน คานสะพานทางด่วนพระราม 2 ถล่มกลางดึก เสียชีวิต 7 รายและบาดเจ็บจำนวนมากเกิดเหตุการณ์สะเทือนขวัญขึ้นอีกครั้งบนถนนพระราม 2 คานสะพานทางด่วนที่กำลังก่อสร้างได้เกิดการพังถล่มลงมาอย่างรุนแรงในช่วงกลางดึกของวันที่ 15 มีนาคม 2568 บริเวณบริเวณ ซอยพระรามที่ 2 ซอย 17 ถึง ซอย 25 ถนนพระรามที่ 2 แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ
รายงานเบื้องต้นระบุว่า เหตุการณ์เกิดขึ้นประมาณ 01.40 น. โดยคานสะพานที่อยู่ระหว่างการเทปูนได้พังถล่มลงมาและทับสะพานทางด่วนเดิม ทำให้เกิดความเสียหายเป็นบริเวณกว้าง เจ้าหน้าที่กู้ภัยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เร่งรุดเข้าสู่ที่เกิดเหตุเพื่อให้การช่วยเหลือผู้ติดค้างและผู้ได้รับบาดเจ็บ โดยเจ้าหน้าที่ต้องใช้สุนัขตำรวจในการค้นหาผู้ที่ติดอยู่ใต้ซากปรักหักพัง
ขณะนี้ เจ้าหน้าที่กำลังเร่งดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยที่อาจยังติดค้างอยู่ และยังไม่สามารถสรุปจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บที่แน่ชัดได้ อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่ามีผู้ติดค้างใต้ซากปรักหักพังมากกว่า 30 ราย และมีการยืนยันจำนวนผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 7 ราย
เหตุการณ์นี้ได้ส่งผลกระทบต่อการจราจรในบริเวณดังกล่าวอย่างหนัก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้แจ้งปิดทางขึ้น-ลง ทางพิเศษเฉลิมมหานครชั่วคราว
ความว่า เนื่องจากเกิดเหตุโครงสร้างที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดการทรุดตัว บริเวณหน้าด่านฯ ดาวคะนอง พื้นที่การก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3
ขอแจ้งประชาชนที่ต้องการขึ้นทางด่วนเพื่อเข้าเมือง ขอให้ขับรถมุ่งหน้าไปแยกบางปะแก้วและใช้ถนนสุขสวัสดิ์ เพื่อไปใช้ด่านฯ สุขสวัสดิ์แทน และประชาชนที่จะเดินทางมุ่งหน้าไปสมุทรสาคร โดยใช้สะพานพระราม 9 ให้ลงทางออกถนนสุขสวัสดิ์แทน เพื่อมุ่งหน้าไปถนนพระราม 2
ชูเลิศ จิตเจือจุน กรรมการสภาวิศวกร สมัยที่ 8 อุปนายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ได้แสดงความเห็นใน facebook ว่า สาเหตุที่แท้จริง” ของสารพัดอุบัติเหตุ พังถล่มแล้ว พังถล่มอีก ที่พระราม2
โดยส่วนตัวผมคิดว่า มาจากการที่โดนการเมืองเข้ามาแทรกแซง มีการแบ่งเค้ก ซับงาน ขายงาน ต่อกันเป็นทอดๆ จนงบประมาณจำกัดจำเขี่ย ขั้นตอน กระบวนการทางวิศวกรรมที่ดี ที่ได้มาตรฐาน ที่มีความปลอดภัยสูง ที่ควรต้องมี จึงโดนตัดออกไป เพื่อให้ Save Cost เพื่อให้ พอมีกำไรเหลือ
สุดท้าย จึงกลายเป็นการทำงานที่ขึ้นอยู่กับ “ดวง” ซะมากกว่า เพราะไม่รู้ว่าจะพังหรือไม่ฟัง เนื่องจากต้องไปฝากความหวังไว้กับ “กรรมกร” มากกว่า “วิศวกร”
ขณะที่ ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ได้คสดการณ์สาเหตุการถล่มของโครงสร้างการก่อสร้างสะพานทางด่วน ถนนพระราม 2 ว่า “จากเหตุการณ์พังถล่มของโครงสร้างระหว่างการก่อสร้างทางยกระดับพระราม 2 เมื่อกลางดึกคืนที่ผ่านมา ศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ระบุว่า ขณะนี้ ยังเร็วเกินไปที่จะสรุปสาเหตุของการพังถล่มระหว่างก่อสร้าง แต่เท่าที่ประเมินจากภาพถ่าย พบว่า เป็นการพังถล่มของคานขวาง (Cross beam) ที่หัวเสา พังถล่มลงมาหลายช่วงต่อเนื่องกัน ซึ่งความยาวพาดช่วงถือว่ายาว (long span) สาเหตุที่พังถล่มยังไม่ทราบแน่ชัด อย่างไรก็ตาม มีข้อสันนิษฐานเบื้องต้น 3 ข้อ
1.กิจกรรมที่เกิดขึ้นในระหว่างการถล่ม น่าจะเป็นขั้นตอนการเทคอนกรีตคานขวาง หรือ เป็นกิจกรรมใด ที่ทำให้เกิดแรงกระทำต่อโครงสร้าง หากเป็นการเทคอนกรีต ก็จะถือว่ามีน้ำหนักกระทำต่อโครงสร้างมาก ก็อาจเป็นสาเหตุให้ถล่มได้ หากโครงสร้างที่รองรับไม่แข็งแรงพอ
2.โครงถักเหล็กที่รองรับคานขวาง พังถล่มลงมาด้วย จึงต้องไปตรวจสอบกำลังรับน้ำหนักของโครงถักเหล็ก รวมทั้งรอยต่อระหว่างชิ้นส่วนของโครงถักเหล็กว่า เพียงพอต่อการรับน้ำหนักหรือไม่ หรือ มีการสูญเสียเสถียรภาพในการรับน้ำหนักได้อย่างไร
3.จุดยึดของโครงถักเหล็กกับเสาตอม่อ มีความแข็งแรงเพียงพอหรือไม่
ทั้งนี้ 3 ประเด็นที่ตั้ง เป็นข้อสันนิษฐานเบื้องต้นไว้ก่อน และจะต้องไปดูแบบก่อสร้าง การออกแบบ และขั้นตอนการทำงาน พร้อมทั้งรวบรวมวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ว่ามีความแข็งแรงได้มาตรฐานทางวิศวกรรมหรือไม่ ทั้งนี้ จะต้องมีการตั้งคณะทำงานตรวจสอบสาเหตุการพังถล่มในเชิงวิศวกรรมต่อไป ในขณะนี้ คงต้องระงับการก่อสร้างไปก่อน จนกว่าจะได้สรุปผลการตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริง
- สยอง บันไดเลื่อนพัง-ยุบ กลางห้างดัง พระราม 4 จนท.เร่งหาสาเหตุแท้จริง
- หนุ่มๆเศร้า อาบอบนวดดังย่านพระราม 9 ประกาศเซ้ง ทำเลดี ราคาแค่ 17 ล้าน
- กรมทางหลวง เปิดช่องทางพิเศษ ลดปัญหาจราจร คานถล่มพระราม 2
ภาพปกจาก เฟซบุ๊ก JS100 Radio
ข่าวล่าสุด
ข่าว อาลัย 5 รายชื่อผู้เสียชีวิต คานก่อสร้าง สะพานพระราม 2 ถล่ม เยียวยาศพละ 1 ล้าน
เลขเด็ด เลขเด็ด แม่น้ำหนึ่ง บินลัดฟ้ามูฮ่องกง คอหวยตาดี ส่องทะเบียนรถ ลุ้นโชคใหญ่
