Looks like you have an outdated version of Thaiger ภาษาไทย! It is recommended to keep the theme up to date for security reasons and new features Jannah Theme
ข่าวต่างประเทศ

กล่องดำ เชจู แอร์ หยุดบันทึกก่อนตก 4 นาที ไร้ร่องรอยหลักฐานสำคัญ

กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ แถลงอีกครั้ง กล่องดำบนเครื่องบิน ‘เชจู แอร์’ เที่ยวบินที่ 7C2216 หยุดบันทึกก่อนตก 4 นาที เหตุให้ไร้ร่องรอยหลักฐานสำคัญ

สำนักข่าวต่างประเทศ BARRON’S รายงานว่า เมื่อวันเสาร์ที่ 11 มกราคม 2568 กระทรวงคมนาคมเกาหลีใต้ แถลงการณ์ถึงประเด็น กล่องดำที่บันทึกข้อมูลการบินและเสียงในห้องนักบินของเครื่องบินสายการบิน เชจู แอร์ (Jeju air) เที่ยวบินที่ 7C2216 ที่ประสบอุบัติเหตุไถลออกนอกรันเวย์และเกิดเพลิงไหม้ ขณะลงจอดที่สนามบินนานาชาติมูอัน ประเทศเกาหลีใต้ เมื่อช่วงเช้าของวันที่ 29 ธันวาคม 2567

“จากการวิเคราะห์พบว่าทั้งข้อมูล CVR (เครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน) และ FDR (เครื่องบันทึกข้อมูลการบิน) ไม่ได้ถูกบันทึกในช่วง 4 นาทีก่อนที่เครื่องบินจะชนเข้ากับแนวกั้น (Localiser)” กระทรวงคมนาคมระบุในแถลงการณ์ โดยอ้างถึงอุปกรณ์บันทึกทั้งสอง

แนวกั้น (Localiser) คือแนวกั้นที่ปลายรันเวย์ซึ่งช่วยในการลงจอดของเครื่องบิน และทุกคนต่าวระบุว่า เป็นสาเหตุที่ทำให้ความรุนแรงของเหตุการณ์ครั้งนี้เลวร้ายยิ่งขึ้น

South Korea Plane Fire
ภาพจาก : AP

ก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่เกาหลีใต้ ได้กู้กล่องดำที่เสียหายหนักออกมาจากเครื่องบิน จากนั้นได้ส่งกล่องดำที่เสียหายอย่างหนักนี้ไปยังห้องปฏิบัติการของคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐอเมริกา เพื่อทำการวิเคราะห์ แต่ก็ต้องพบกับความหวัง เพราะกล่องดำสูญเสียข้อมูลสำคัญในช่วงเวลาสุดท้ายก่อนเกิดเหตุไป

ขณะนี้ ทีมสืบสวนชาวเกาหลีใต้ และสหรัฐฯ ยังคงเดินหน้าสอบสวนหาสาเหตุของเครื่องบินตก แม้จะไร้ข้อมูลสำคัญจากกล่องดำก็ตาม

“กล่องดำมีความสำคัญต่อการสอบสวน แต่พวกเขาจะไม่ยอมแพ้ในการพยายามค้นหาสาเหตุของเครื่องบินตก การสืบสวนจะดำเนินการผ่านการตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลต่าง ๆ คณะกรรมการมุ่งมั่นที่จะทำอย่างดีที่สุดเพื่อหาสาเหตุของอุบัติเหตุอย่างถูกต้อง” กระทรวงฯ กล่าว

อย่างไรก็ดี ในเบื้องต้นทีมสอบสวนชี้ว่า อาจเกิดจากอุบัติเหตุนกชน (Bird Strike), ล้อลงจอดขัดข้อง และแนวกั้นบนรันเวย์ เหตุเพราะนักบินได้แจ้งเตือนเรื่องนกชนก่อนที่จะยกเลิกการลงจอดครั้งแรก จากนั้นเครื่องบินก็ไถลตกรันเวย์ขณะพยายามลงจอดครั้งที่สอง เนื่องจากล้อลงจอดไม่กางออก

ถึงจะมีข้อสันนิษฐานเช่นนั้น แต่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อีซึงยอล หัวหน้าทีมสืบสวน ได้เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวว่า “พบขน” ในเครื่องยนต์ที่กู้คืนมาได้เครื่องหนึ่ง แต่เขาก็เชื่อว่าเหตุนกชนอาจไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์ดับในทันที จนนำไปสู่โศกนาฏกรรม

South Korea Plane Fire
ภาพจาก : AP
South Korea Plane Fire
ภาพจาก : AP

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง

ติดตาม The Thaiger บน Google News:

0 0 โหวต
Article Rating
สมัครรับข้อมูล
แจ้งเตือนเกี่ยวกับ
0 Comments
เก่าแก่ที่สุด
ใหม่ล่าสุด ถูกโหวตมากที่สุด
Inline Feedbacks
ดูความคิดเห็นทั้งหมด

Danita S.

นักเขียนบทความไลฟ์สไตล์ บันเทิง ประจำ Thaiger ติดตามทุกกระแส K-Pop และเท่าทันทุกเรื่องราวความบันเทิง ด้วยประสบการณ์มากกว่า 3 ปี จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ คณะศิลปศาสตร์ ช่องทางติดต่อ bell@thethaiger.com

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Back to top button
0
เราอยากทราบความคิดเห็นของคุณ โปรดแสดงความคิดเห็นx