เพจดังแฉ ขนส่งชื่อดังค้างพัสดุเพียบ หลังลดเงินเดือน สุดท้ายลูกค้ารับกรรม

ขณะที่ชาวเน็ตบางส่วนออกมาให้ความเห็นในมุมมองของพนักงานขนส่ง มองว่าพนักงานทุกคนอยากออกไปส่งของ ทุกคนอยากได้ยอด แต่ทางบริษัทปิดรหัสพนักงานไม่ให้วิ่งตั้งแต่เช้า หากไม่ยอมเซ็นเอกสารลดเลทรายชิ้น ในจุดนี้ที่มีปัญหาคือเรื่องเงินรายชิ้นที่ไม่ยุติธรรมกับพนักงาน งานเยอะขึ้นแต่กลับเงินน้อยลง แถมเหนื่อยมากกว่าเดิม พร้อมทิ้งท้ายไว้ว่า ทุกคนมีภาระที่ต้องแบกรับ

อีกทั้งมีผู้เข้ามาเสริมในฐานะเคยอยู่บริษัทขนส่ง ซึ่งหลายบริษัททำผิดกฎหมายแรงงาน ใช้งานพนักงานส่งเกินกำลัง หากช่วงไหนส่งของจำนวนมาก เกินเวลาทำงานต้องกลับบ้าน 4-5 ทุ่ม ไม่ได้โอทีหรือค่าล่วงเวลา นอกจากนี้บางบริษัทบังคับให้ทำงาน 30 วัน โดยไม่มีวันหยุด มักใช้คำว่าขอความร่วมมือให้มาทำงานวันหยุดแทน และไม่มีสวัสดิการ หรือประกันสังคมให้

ส่วนรถที่ใช้ส่งของส่วนใหญ่เป็นรถของพนักงาน ไม่ใช่รถของบริษัท ต้องเป็นผู้รับผิดชอบทั้งค่าดูแลรักษา และค่าน้ำมัน หากช่วงไหนงานน้อย พนักงานจะถูกบีบออกแบบไม่เป็นธรรม

สำหรับบางบริษัทลดต้นทุนโดยให้ใช้มอเตอร์ไซค์ส่งของเพียงอย่างเดียว ซึ่งต้องแบกของเยอะมาก เกินหลายร้อยกิโลกรัมต่อคันต่อคน บางบริษัทไม่ให้เงินเดือน ให้เป็นค่ากล่องชิ้นที่ส่งซึ่งน้อยมาก บางครั้้ง 1 กล่องได้ไม่ถึง 3 บาท ส่วนช่วงปลายเดือน หากมีคำสั่งซื้อไม่มาก บางคนวิ่งส่งของแค่วันละไม่ถึง 30 ชิ้น อาจได้เงินไม่ถึง 100 บาทด้วยซ้ำ