ข่าวข่าวดาราบันเทิง

โหนกระแส เปิดปมจีพีเอสเรือ 22.29 น. แตงโมตกเรือ หรือไม่?

คดีแตงโม ล่าสุด โหนกระแส เชิญผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบ จีพีเอสเรือ เจ้าตัวยันข้อมูลระบบระบุตำแหน่งจะชี้ชัดทุกอย่าง กรรชัย ตั้งข้อสังเกต ช่วงเวลา 22.29 น. ความเร็วเรือแตกต่างจากทุกช่วง

รายการ โหนกระแส วันนี้ (7 มี.ค.65) ตามต่อเป็นวันที่ 7 คดีปริศนาการเสียชีวิตของ แตงโม นิดา ดาราสาวที่จมน้ำแม่น้ำเจ้าพระยาเสียชีวิต โดยวันนี้ได้เชิญ “คุณอู๊ด” กิตติภัฎ ธนาสนธิราช ผู้เชี่ยวชาญทางเรือ ทนายเดชา และ นายสมพงษ์ จิรศิริเลิศ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (ด้านปฏิบัติการ) กระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่กู้ภัยใจถึงใจ มาร่วมพูดคุย

Advertisements

ประเด็นวันนี้ เริ่มด้วยการให้ข้อมูลจาก คุณอู๊ด ซึ่งเป็นคนที่ได้นำเรือ Bassboat และเรือสปีดโบ๊ต รุ่นเดียวกับที่ดาราสาว “แตงโม นิดา” พลัดตกแม่น้ำเจ้าพระยา ไปจำลองเหตุการณ์เส้นทางที่เรือแล่น เพื่อจับความเร็วสแกนสิ่งมีชีวิตใต้น้ำ และจับความเร็ว GPS เส้นทางของเรือสปีดโบตในวันเกิดเหตุกับทางเจ้าหน้าที่ตำรวจเมื่อวานนี้ (6 มี.ค.65)

คุณอู๊ด ผู้เชี่ยวชาญด้านเรือ กล่าวว่า จีพีเอส จะอัปเดต 10 ครั้งต่อ 1 วินาที ความแม่นยำสามารถรู้ได้เลยจอดกี่นาที เร่งเครื่องที่เท่าไหร่ ใช้ความเร็วเท่าไหร่ จอดตรงไหน อย่างไร ? ข้อมูล จีพีเอส บนเรือสปีดโบ๊ตจะสามารถบอกได้ทั้งหมด ตั้งแต้เติมน้ำมันจะกลับเรือยังไง ไปทานข้าว คำนวนเวลาได้หมด มีความแม่นยำสูง แล้วข้อมูลในส่วนนี้จะหักล้างกับชุดข้อมูลที่สังคมสงสัย หรือ พิรุธที่เป็นประเด็นคำถามเมื่อมีการนำมาเทียบเคียงเพื่อหาข้อเท็จจริง

อย่างเช่น กรณีที่โซเชียลไปแชร์ภาพ ซูมภาพแล้วบอกว่า ตรงท่าเรือเทเวศน์คล้ายมีคนตกน้ำ จุดนี้เมื่อตรวจสอบจากจีพีเอสก็จะทืราบว่ามันไม่สอดคล้องกัน เพราะเมื่อนำช่วงเวลาจากจีพีเอสมาเทียงเคียงกับ ช่วงเวลาในรูปถ่ายตอนอยู่บนเรือ จะเป็นช่วงตอนที่แตงโมยังไม่ได้ตกน้ำ ส่วนที่คนไปตั้งข้อสังเกตุว่าเป็นคนตกน้ำ เกิดขึ้นจากการหักเหแสงไฟที่สะท้อนกับน้ำ

ต่อมา กรรชัย กางแผ่นข้อมูลความเร็วที่ใช้บนเรือซึ่งมีจุดที่น่าตั้งข้อสังเกต คือช่วงเวลา 4 ทุ่ม 29 นาที เรือวิ่งอยุ่ที่ความเร็ว 3.3 นอต ซึ่งผิดปกติจากก่อนหน้านี้ที่วิ่งมา 8 นอตเป็นส่วนใหญ่

พิธีกรดังจึงประมาณการณ์ว่ามีโอกาสที่แตงโมจะตกตรงหนี้หรือไม่ ? เพราะหลังจากช่วงเวลาที่ตั้งข้อสังเกตหลังจากนั้นเรือเปลี่ยนความเร็วจาก 3 นอต มาเป็น 10 นอต แล้วลดลงมาเรือ 8 นอต กระทั่งมาถึงเวลา 22.31 นาที เริ่มเปลี่ยนทิศ เชื่อว่ามีการหักหัวเรือกลับไป เวลา 4 ทุ่ม 34 นาที กลับหัวเรือแล้วใช้ความเร็ว 6 นอต

Advertisements

กรรชัย กล่าวเสริมว่า นี่คือไทม์ไลน์ที่แท้จริง ซึ่งคุณอู๊ด ก็ยืนยันว่า เวลานี้เอาไปเทียบเคียงได้เลย โดยในรายการยังมีการถามด้วยว่า คุณอู๊ด เข้ามาเกี่ยวข้องกับการช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ได้อย่างไร ซึ่งทางผู้เชี่ยวชาญด้านเรือ กล่าวว่า ตนเองไม่มีความเกี่ยวข้องกับตำรวจ แต่ที่มาช่วยตรงนี้เพราะผู้ใหญ่บางท่าน ส่วนตัวเป็นดีลเลอร์ของบริษัทที่ขายจีพีเอสยี่ห้อดังกล่าวอยู่

ด้าน ทนายเดชา เมื่อทราบข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ระบบจีพีเอสตรวจสอบตำแหน่งบนเรือ ก็ได้กล่าว่า เรื่องจีพีเอสถือเป็นพยานหลักฐานทางเทคโนโลยี มีคุณค่าทางเชิงพิสูจน์ ไม่สามารถแก้ไขเปลี่ยนแปลงได้ จึงมีน้ำหนักมากกว่าคำเบิกความของพยานบนเรือทั้ง 5 ปาก ถ้าให้การขัดจากตรงนี้มีสิทธิเข้าคุกทันที ในข้อหาแจ้งความเท็จ

ขณะที่ นายสมพงษ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (ด้านปฏิบัติการ) ในส่วนของกรมเจ้าท่า เตรียมจะผลักดันเกี่ยวกับ พ.ร.บ. การใช้เรือบุคคลในการลงโทษเมาแล้วขับต่อไป แต่ส่วนตัวในเรื่องการใช้จีพีเอสตรวจสอบถือว่าเป็นส่วนหนึ่งในการตรวจสอบย้อนกลับที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือสูง คล้ายเครื่องบินที่มีกล่องดำ ต่างกันตรงแค่ไม่มีเสียง

ภาพ Facebook โหนกระแส
กิตติภัฎ ธนาสนธิราช ผู้เชี่ยวชาญด้านเรือ (ภาพ Facebook โหนกระแส)
กรรรชัย โหนกระแส วันนี้
ภาพ Facebook โหนกระแส
จีพีเอส เรือสปีดโบ๊ต
ภาพ Facebook โหนกระแส
จีพีเอส ระบบบอกตำแหน่ง
ภาพ Facebook โหนกระแส
จีพีเอสเรือวันเกิดเหตุ
ภาพ Facebook โหนกระแส
นายสมพงษ์ จิรศิริเลิศ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (ด้านปฏิบัติการ) กระทรวงคมนาคม
ภาพ Facebook โหนกระแส

Pachara

นักเขียนประจำที่ Thaiger จบการศึกษาด้านศิลปกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา เคยผ่านประสบการณ์ผู้สื่อข่าวกีฬา เริ่มเขียนบทความกับ Thaiger ตั้งแต่ปี 2021 วิ่งกับการอ่านหนังสือ คือ กิจกรรมที่สนใจเป็นพิเศษ ช่องทางติดต่อ pachara@thethaiger.com

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ใส่ความเห็น

Back to top button