หลัง กบน. ขึ้นราคาน้ำมันรวดเดียว 6 บาทต่อลิตร จากวิกฤตตะวันออกกลาง ดีเซลทะลุ 50 บาท คนทำงานปรับพฤติกรรมหันพึ่งระบบรางเพื่อลดภาระค่าครองชีพที่พุ่งไม่หยุด
ตั้งแต่เดือนมีนาคม-เมษายน 2569 คนใช้รถในกรุงเทพฯ เผชิญกับค่าน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรุนแรง สงครามตะวันออกกลางดันราคาน้ำมันดิบตลาดโลกพุ่งขึ้น 30-40% จากช่วงก่อนสงคราม จนคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ต้องตัดสินใจขึ้นราคาน้ำมันทุกชนิดพรวดเดียว 6 บาทต่อลิตร มีผลตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม 2569
ผลกระทบไม่ได้จบแค่นั้น ในรอบ 4 วัน (30 มีนาคม – 2 เมษายน) มีการปรับราคาน้ำมันขึ้นอีก 3 ครั้ง จนดีเซลทะลุ 50 บาทต่อลิตร ข้อมูล ณ วันที่ 6 เมษายน 2569 ราคาดีเซลพุ่งไปแตะระดับสูงสุดที่ 50.58 บาทต่อลิตร
สำหรับคนกรุงเทพฯ ที่ขับรถไปทำงานทุกวัน ตัวเลขเหล่านี้แปลงเป็นภาระที่จับต้องได้ชัดเจน ลองคิดง่ายๆ คนทำงานที่อยู่ชานเมืองต้องขับรถเข้าเมืองไปกลับวันละ 50 กิโลเมตร ใช้น้ำมันเฉลี่ย 12 กิโลเมตรต่อลิตร จะเสียค่าน้ำมันวันละประมาณ 210 บาท ยังไม่รวมค่าทางด่วนอีกเที่ยวละ 50-90 บาท ตกเดือนหนึ่งเฉพาะค่าเดินทางอย่างเดียวอาจสูงถึง 7,000-8,000 บาท
ทำไมน้ำมันถึงแพงขนาดนี้
สาเหตุหลักมาจากสถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลางและช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ราคาน้ำมันดีเซลในตลาดสิงคโปร์ดีดตัวจาก 198.20 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรลในวันที่ 23 มีนาคม พุ่งไปถึง 242.91 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล
น้ำมันโลกประมาณ 20% ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เมื่อเส้นทางนี้ถูกคุกคาม ราคาจึงกระโดดขึ้นอย่างรวดเร็ว กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของไทยแบกภาระจนติดลบกว่า 35,000 ล้านบาท มีเงินไหลออกประมาณวันละ 2,000 ล้านบาท รัฐบาลจึงไม่สามารถอุดหนุนราคาต่อไปได้
นอกจากราคาน้ำมันดิบแล้ว ค่าเงินบาทที่อ่อนค่าลงก็เป็นปัจจัยซ้ำเติม เพราะการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศต้องใช้เงินสกุลดอลลาร์ ต้นทุนจึงสูงขึ้นตามไปด้วย
หากดูตัวเลขสะสมเฉพาะเดือนมีนาคม 2569 ราคาดีเซลปรับขึ้นรวมแล้ว 9 บาท ส่วนเบนซิน 95 ปรับขึ้นไปแล้ว 10 บาท
ค่าใช้จ่ายเดินทาง ภาระที่คนกรุงแบกหนักขึ้นทุกวัน
ข้อมูลค่าใช้จ่ายการเดินทางชี้ว่า คนกรุงเทพฯ มีค่าใช้จ่ายหมวดค่าเดินทางสูงถึงเกือบ 30% ของรายได้ ตัวเลขนี้เป็นสถิติช่วงก่อนที่น้ำมันจะปรับขึ้นรอบใหญ่ เมื่อดีเซลทะลุ 50 บาท สัดส่วนนี้ย่อมถีบตัวสูงขึ้นอีก
คนทำงานที่ขับรถจากปริมณฑลเข้ากรุงเทพฯ ทุกวัน ต้องแบกรับทั้งค่าน้ำมัน ค่าทางด่วน ค่าที่จอดรถ ยังไม่นับค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อมราคา เมื่อน้ำมันพุ่งขึ้นขนาดนี้ คนจำนวนไม่น้อยเริ่มคิดทบทวนพฤติกรรมการเดินทางใหม่
ทางเลือกที่คนทำงานจำนวนมากเริ่มให้ความสนใจคือ ย้ายที่อยู่อาศัยเข้ามาอยู่ในแนวรถไฟฟ้า เพื่อตัดค่าน้ำมันและค่าทางด่วนออกไปทั้งระบบ
คอนโดใกล้รถไฟฟ้า ตัวเลือกที่คุ้มค่าขึ้นทุกวัน
เมื่อเทียบกันตรงๆ ค่าโดยสารรถไฟฟ้า BTS เริ่มต้นที่ 16-62 บาทต่อเที่ยว ส่วน MRT สายสีน้ำเงินเริ่มต้นที่ 17-42 บาท คนกรุงเทพฯ เดินทางด้วยรถไฟฟ้าเฉลี่ยเพียง 8 สถานี หรือประมาณ 20-25 นาทีเท่านั้น ค่าโดยสารต่อเที่ยวจึงอยู่ราว 25-35 บาท
ถ้าขึ้นรถไฟฟ้าไปกลับวันละ 2 เที่ยว 22 วันทำการ ค่าใช้จ่ายต่อเดือนอยู่ที่ราว 1,100-1,500 บาท เปรียบเทียบกับคนขับรถที่ต้องจ่ายค่าน้ำมัน + ค่าทางด่วน + ค่าที่จอดรถ รวมเดือนละ 7,000-10,000 บาท ผลต่างชัดเจนว่าประหยัดได้เดือนละ 5,000-8,000 บาท หรือปีละ 60,000-96,000 บาท
ตัวเลขนี้เพียงพอที่จะนำไปผ่อนคอนโดราคา 2-3 ล้านบาทใกล้รถไฟฟ้าได้สบายๆ
ทำเลไหนน่าจับตา
คอนโดใกล้รถไฟฟ้าสายสีเขียว (สุขุมวิท-สีลม) ยังคงเป็นทำเลที่ให้ผลตอบแทนค่าเช่าและมูลค่าเพิ่มดีที่สุด แต่ราคาเริ่มต้นสูง ใครงบจำกัดอาจต้องมองรถไฟฟ้าสายรองที่ราคาเข้าถึงง่ายกว่า
สายสีน้ำเงินเป็นที่นิยมสูงเพราะเป็นเส้นทางวงแหวนเชื่อมต่อการเดินทางได้ทั่วกรุงเทพฯ ส่วนสายสีอื่นๆ ถือเป็นทำเลแห่งอนาคตที่ราคาเริ่มต้นยังไม่สูงมากนัก และมีโอกาสเติบโตได้อีกไกล
สายสีม่วง สายสีแดง สายสีเหลือง และสายสีชมพู เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่ต้องการซื้อเพื่ออยู่อาศัยจริง เพราะราคาคอนโดเริ่มต้นหลักล้านต้นๆ ถึง 2 ล้านบาท ถ้าเทียบกับค่าน้ำมันที่ต้องจ่ายทุกเดือน การผ่อนคอนโดใกล้รถไฟฟ้าอาจถูกกว่าค่าเดินทางด้วยรถยนต์เสียอีก
รัฐเร่งดันตั๋วร่วม 40 บาท แบ่งเบาค่าเดินทาง
รัฐบาลกำลังผลักดันนโยบาย “ตั๋วร่วม 40 บาท” เริ่มจากระบบรถไฟฟ้าใน กทม.-ปริมณฑล จากนั้นจะเชื่อมต่อไปยังรถเมล์และเรือ เพื่อลดภาระค่าครองชีพในช่วงที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงจากสงครามตะวันออกกลาง
ถ้านโยบายนี้เริ่มบังคับใช้จริง ค่าเดินทางด้วยรถไฟฟ้าจะยิ่งถูกลง คนที่อยู่คอนโดใกล้สถานีจะได้ประโยชน์เต็มที่ เพราะสามารถเดินทางได้ทั่วกรุงเทพฯ ด้วยงบเพียง 40 บาทต่อเที่ยว
เลือกคอนโดใกล้รถไฟฟ้าอย่างไรให้คุ้มค่า
สำหรับคนที่กำลังคิดจะย้ายเข้ามาอยู่ใกล้แนวรถไฟฟ้า มีหลักง่ายๆ ที่ควรพิจารณา
ระยะห่างจากสถานี เลือกคอนโดที่เดินถึงสถานีได้ภายใน 5-10 นาที ถ้าต้องต่อมอเตอร์ไซค์หรือสองแถว ก็ยังถูกกว่าขับรถเข้าเมืองอยู่ดี แต่ความสะดวกสบายจะลดลง
ค่าส่วนกลาง อย่าลืมบวกค่าส่วนกลางรายเดือนเข้าไปในการคำนวณต้นทุน คอนโดบางแห่งเก็บค่าส่วนกลางสูงจนกินส่วนต่างที่ประหยัดได้จากค่าน้ำมันหมด
สายรถไฟฟ้า เลือกสายที่วิ่งตรงถึงที่ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสาย เพราะทุกครั้งที่เปลี่ยนสายจะมีค่าแรกเข้าเพิ่ม
ฟังก์ชันค้นหาบนแผนที่ของ FazWaz สามารถช่วยกรองคอนโดตามรัศมีจากสถานีรถไฟฟ้าที่ต้องการได้ กำหนดระยะเดินได้ตามใจ พร้อมทีมตัวแทนมืออาชีพที่พาทัวร์และเจรจาต่อรองราคาให้ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย
น้ำมันแพง ไม่ใช่แค่ปัญหาหน้าปั๊ม
วิกฤตน้ำมันแพงรอบนี้ไม่ได้กระทบแค่ค่าเดินทาง แต่ส่งผลเป็นลูกโซ่ไปถึงค่าสินค้า ค่าอาหาร และค่าครองชีพโดยรวม คนทำงานที่ปรับตัวได้เร็ว หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ หรือย้ายที่อยู่เข้ามาใกล้รถไฟฟ้า จะสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดีกว่า ในภาวะที่ไม่มีใครรู้ว่าราคาน้ำมันจะพุ่งไปถึงจุดไหน นายกรัฐมนตรีอนุทิน ชาญวีรกูล ยอมรับว่าราคาน้ำมันมีโอกาสขึ้นอีก เนื่องจากสถานการณ์ตะวันออกกลางยังไม่สงบ
แหล่งข้อมูลอ้างอิง
- กรุงเทพธุรกิจ – กบน.เคาะขึ้นราคาน้ำมันทุกชนิด 6 บาทต่อลิตร
- ไทยรัฐ – ราคาน้ำมันย้อนหลังเดือนมีนาคม 2569 ปรับไป 5 ครั้ง
- Policy Watch Thai PBS – น้ำมันขึ้นรวดเดียว 6 บาท แก้กักตุน-รับความไม่แน่นอน
- Thai PBS – เช็กราคาน้ำมัน 26 มี.ค.2569
- Thai PBS – ประชาชนแห่ต่อคิวเติมน้ำมันก่อนปรับขึ้นราคา
- ไทยโพสต์ – ผอ.กองทุนน้ำมันฯ แจงเหตุขึ้นราคา
- กรุงเทพธุรกิจ – ตั๋วร่วม 40 บาท ทางออกคนกรุง
- ประชาชาติธุรกิจ – ราคาน้ำมัน 28 มี.ค. 69 นายกฯเชื่อน้ำมันขึ้นอีก
- Autolifethailand – เช็กราคาน้ำมันหน้าปั๊ม 3 เม.ย. 69 หลังปรับขึ้น 3 ครั้ง
- Thai PBS – วิกฤตพลังงานปะทะสงกรานต์ 2569
ติดตาม The Thaiger บน Google News:
ข่าวล่าสุด
