ดราม่า “ช่างซ่อมเลว” ยังไม่จบ หลังช่างซ่อมเครื่องบินวอนอย่าเหมารวม ช่างซ่อมดีๆมี ทำงานสุจริต ถามถ้าแฉนักบินกลับรู้สึกยังไง
จากที่ วรัทย์ ไล้ทอง ยูทูบเบอร์ด้านการบิน จากช่อง Flown By Prame ที่ออกมาแฉว่าช่างซ่อมเครื่องบิน ซ่อมไม่ได้มาตรฐาน แกะออกมาเจอชิ้นส่วนหมดอายุเพียบ หลอกให้นักบินไปตาย โดยโพสต์ดังกล่าวกลายเป็นกระแสในสื่อสังคมออนไลน์และมีการแชร์ต่อไปเป็นอย่างมากนั้น
ล่าสุด ผู้ใช้เฟซบุ๊ก Suvicha Jeep Pokpong ซึ่งเป็นช่างซ่อมเครื่องบินได้ออกมาโพสต์ข้อความเฟซบุ๊กถึงดราม่าดังกล่าว วอนขออย่าเหมารวม พร้อมถามกลับว่าถ้าให้ตนพูดถึงพฤติกรรมนักบินที่ไม่รักษากฎบ้างจะรู้สึกอย่างไร?
โดยโพสต์ดังกล่าวระบุว่า “ขอทีมช่างพูดบ้างนะครับ…ก่อนอื่นผมต้องบอกก่อนว่าผมไม่มีส่วนเกี่ยวข้องใดๆกับเหตุการณ์ต่างๆที่เหล่านักบินผู้มีเกียรติหลายๆท่านออกมาวิจารณ์ทีมช่างเครื่องบินกันนะครับ กระผมในนามของนายช่างอากาศยานคนหนึ่งที่ถือใบอนุญาตที่ได้รับการรับรองและถือใบอนุญาตนักบินด้วยอีกใบและบินเหมือนพวกท่านๆทั้งหลายด้วย จากการที่ท่านได้ออกมาตีแผ่พฤติกรรมต่างๆของช่างอากาศยานนั้นถือเป็นสิทธิ์ที่ทำได้ตามหลักประเทศเสรี แต่ในการตีแผ่นั้นกระผมเห็นสมควรว่าควรจะระบุ หรือ บอกเป็นนัยๆเพื่อตีวงให้แคบลงเพื่อป้องการการเข้าใจผิดโดยการเหมารวมว่าช่างเครื่องบินประเทศไทยนั้นไม่มีจรรยาบรรณและไรความสามารถ
จริงๆแล้วท่านอาจจะไม่ได้ตั้งใจว่าแบบเหมารวมแต่ผู้ที่เข้ามาอ่านนั้นตีความออกไปต่างๆนาๆโดยไม่ให้เกียรติอาชีพนายช่างอากาศยานเลยเยอะมาก ผมขอยืนยันว่าช่างอากาศยานในประเทศไทยมีมาตรฐานสูงนะครับจากที่ผมได้ไปทำงานในหลายๆประเทศบอกได้เลยว่าเรามีศักยภาพไม่แพ้ฝรั่งเลยดีไม่ดีเก่งกว่าด้วยซ้ำ ในโรงงานผลิตเครื่องบินแรงงานส่วนใหญ่ก็ชาวเอเชียแบบพวกเรานี่แหละ เพราะฉะนั้นควรจะมีการระบุหรือตีกรอบให้กระชับขึ้นจะเป็นพระคุณอย่างมากเพื่อเป็นการให้เกียรติแก่นายช่างอากาศยานอื่นๆที่ปฏิบัตหน้าที่ด้วยความสุจริตเคร่งครัดด้วยครับ กลับกันหากผมจะพูดเกี่ยวกับพฤติกรรมการบินของนักบินบ้างจะรู้สึกอย่างไรครับมีเยอะนะที่ไม่รักษากฏและมีพฤติกรรมซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายกับการบิน ผมยกตัวอย่างเริ่มตั้งแต่ Pre flight inspection นักบินหลายๆท่านก็ผิดแล้วคู่มือไม่เคยถือไม่เคยอ่าน ท่านก็คงไม่ชอบใช่มั้ยครับ เพราะฉะนั้นควรจะระบุด้วยครับ เพราะต้นทางคนที่ทำงานในสนามบินแห่งที่เกิดเหตุนายช่างดีๆเค้าก็มีเยอะ…สุดท้ายนี้การเลือกนายช่างอากาศยานก็เป็นดุลยพินิจของท่านๆทั้งหลายอยู่แล้วครับ ควรศึกษาสอบถามจากกลุ่มเอาก็ได้สุดท้ายท่านๆก็เป็นคนเลือกเองไม่ได้มีใครบังคับเป็นความพอใจของแต่ละบุคคลครับ
เพิ่มเติมนิดหน่อยสำหรับหลายๆท่านที่ไม่เข้าใจที่ชอบพูดว่าเครื่องบินเก่า อายุเยอะ ประมาณนี้ ผมบอกได้เลยว่าเครื่องบินไม่เก่าครับหากได้รับการซ่อมบำรุงตามคู่มือที่ระบุไว้เพราะอากาศยานมีการเปลี่ยนอะไหล่และอุปกรณ์ต่างๆตามระยะเวลาที่คู่มือระบุไว้อยู่เสมอถึงไม่เสียก็ต้องเปลี่ยน ยกตัวอย่างเช่นเครื่องบินแบบ T-41D อายุก็ 50ปี+ ผมก็บินมาแล้วและก็ไม่เคยเห็นมีอุบัติเหตุเพราะอุปกรณ์ชำรุดแต่อย่างใด แต่จะมีบ้างก็เกิดจาก Human Error (Pilot Error) ซะส่วนใหญ่ โปรดเข้าใจตามนี้นะครับจะโกรธจะเกลียดผมก็ได้แต่ผมต้องพูดเพราะรู้สึกว่าไม่เป็นธรรมกับชื่อเสียงของช่างอากาศยานที่ปฏิบัติตามกฏคู่มือและระเบียบสักเท่าไหร่กับการตีแผ่ครั้งนี้ ย้ำอีกครั้งว่าผมซ่อมและบินด้วยก็ไม่ได้สบายใจเท่าไหร่ที่มีเหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นแต่เห็นควรเกี่ยวกับการเขียนขอให้เคลียร์และชัดเจนกว่านี้ครับ ต้องระบุตีกรอบไปเลยและไม่ควรยกตัวอย่างเปรียบเทียบระหว่างอาชีพด้วยกันครับผม…ขอบคุณและสวัสดี”
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ยูทูบเบอร์ด้านการบิน แฉช่างซ่อมเลวๆ หลอกนักบินไปตาย
- CAAT ขอให้มั่นใจ หลังดราม่า ‘ช่างซ่อมเลว’ ตรวจสอบตามมาตรฐาน
