ผู้ว่าฯ กทม. เล็งเลื่อนเก็บค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 ราคา 15 บาทตลอดสาย หลังรอบีทีเอสปรับระบบซอฟต์แวร์ 30 วัน เริ่มมกราคม 2567
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เผยถึงความคืบหน้าการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ หลังจากมีคำสั่งของศาลปกครองกลาง ให้ กทม.เร่งหารือกับกระทรวงคมนาคมถึงความเหมาะสมในการเก็บราคาค่าโดยสารนั้น ที่ผ่านมารถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายที่ 2 วิ่งเดินรถให้บริการแก่ประชาชนฟรีมานานแล้ว
เบื้องต้นกทม.ได้ทำหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อไม่ให้ติดขัดในข้อกฎหมายในการเตรียมเก็บค่าโดยสารในอัตรา 15 บาท ปัจจุบันได้มีการหารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้รับรับทราบเรื่องดังกล่าวแล้วไม่ได้มีการขัดข้อง จากที่มีการหารือกันมาก่อนหน้านี้แล้ว
นอกจากนี้ บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) จะต้องใช้ระยะเวลาประมาณ 30 วันในการปรับระบบซอฟต์แวร์ ก่อนจัดเก็บค่าโดยสาร ทางผู้ว่าฯ กทม. จะต้องลงนามออกประกาศจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายาีเขียว ภายหลังการลงนามแล้วเสร็จภายใน 30 วัน จึงจะเริ่มเก็บค่าโดยสารได้ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2567
นายชัชชาติ ยังกล่าวอีกว่า ส่วนต่อขยายสีเขียว ไม่ได้เก็บค่าโดยสารมานานตั้งแต่ช่วงก่อนโควิด-19 ปี 62 ให้ใช้ฟรีมาตลอด หารือทุกฝ่าย ไม่ขัดข้อง และราคา 15 บาทยังเก็บต่ำกว่าต้นทุนที่กทม.ต้องจ่ายด้วยในปัจจุบัน ผู้โดยสารของรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นประมาณ 1 ล้านเที่ยวคนต่อวัน
ส่วนสายสีเขียวจะใช้นโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายนั้น นายชัชชาติ เผยว่า เป็นเรื่องยาก เนื่องจากระหว่างกทม.และ BTS มีสัญญาสัมปทานระหว่างกัน หากจัดเก็บค่าโดยสารที่ 20 บาท รัฐบาลต้องเป็นผู้อุดหนุนให้เอกชนตามรายได้ที่ลดลง
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- อย่าจำผิด รถไฟฟ้าสายสีชมพู เปิดทดลองนั่งฟรี 21 พ.ย. แต่ไม่ใช่ตอนเช้า
- หมดเวลานั่งฟรี กทม. เคาะเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว 15 บาท
- ถกวุ่น ทำไมไม่ให้ “รถไฟฟ้าสายสีชมพู โค้งข้ามทางด่วน” ถามกลับแรง คนตั้งกระทู้ต้องการอะไร?
