เพจดัง Drama-addict แชร์คลิปตั้งข้อสังเกตอุบัติเหตุรถไฟสินค้าชนรถเมล์สาย 206 บริเวณมักกะสัน อ้างเจ้าหน้าที่ตีธงแดงและวิทยุเตือนแล้วแต่ไม่มีการตอบรับ ขณะที่ทางการเร่งสอบสวน
เมื่อช่วงค่ำของวันที่ 16 พฤษภาคม 2569 เพจเฟซบุ๊กชื่อดัง Drama-addict ได้โพสต์ข้อความสั้น ๆ ว่า “เอ้า” พร้อมแชร์ข้อมูลจากผู้ใช้งานชื่อ NormalYukhon ซึ่งนำไปสู่ประเด็นใหม่ในกรณีอุบัติเหตุขบวนรถไฟสินค้าที่ 2126 พุ่งชนรถโดยสารประจำทาง ขสมก. สาย 206 บริเวณทางผ่านเสมอระดับ แยกอโศก-ดินแดง ใกล้สถานีแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มักกะสัน
โพสต์ดังกล่าวได้ระบุข้อกล่าวอ้างว่า มีคลิปเสียงวิทยุสื่อสารของนายสถานีรถไฟที่แจ้งเตือนพนักงานขับรถไฟแล้วว่ามีการจราจรติดขัด พร้อมกับระบุว่าได้ “ตีธงแดง” เพื่อส่งสัญญาณให้หยุดขบวนรถ แต่กลับไม่มีการตอบรับจากฝั่งพนักงานขับรถไฟ ประเด็นจากเพจ Drama-addict ทำให้เกิดข้อสงสัยบนโลกออนไลน์อย่างมาก อย่างไรก็ตาม ข้อมูลส่วนนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
สรุปเหตุการณ์ รถไฟชนรถเมล์ เกิดอะไรขึ้นที่มักกะสัน
อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงบ่าย รถเมล์สาย 206 ต้องจอดติดสัญญาณไฟแดงบริเวณแยกอโศก-เพชรบุรี ทำให้ตัวรถจอดคร่อมอยู่บนรางรถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ระบุเวลาเกิดเหตุประมาณ 15.41 น. ขณะที่ศูนย์วิทยุพระราม 199 ได้รับแจ้งเหตุในช่วง 15.51 น. เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดเพลิงลุกไหม้รถเมล์อย่างรุนแรง
คลิปจาก เฟซบุ๊ก เพจ สรยุทธ สุทัศนะจินดา กรรมกรข่าว
ยอดผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ
พล.ต.ต.ธีรเดช ธรรมสุธีร์ รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ยืนยันยอดผู้เสียชีวิตจำนวน 8 ราย ส่วนพนักงานขับรถเมล์ได้รับบาดเจ็บและอยู่ในการควบคุมตัวของเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อสอบสวน ไม่ได้เสียชีวิตตามที่มีรายงานข่าวในช่วงแรก สำหรับตัวเลขผู้ได้รับบาดเจ็บยังมีความคลาดเคลื่อนระหว่างหน่วยงาน (ดูหมายเหตุกองบรรณาธิการ) ตำรวจได้ควบคุมตัวพนักงานขับรถเมล์และเจ้าหน้าที่ประจำไม้กั้นทางรถไฟไว้สอบสวนแล้ว ส่วนพนักงานขับรถไฟได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะ
สาเหตุเบื้องต้น ไม้กั้นลงไม่ได้
รฟท. และ ขสมก. ชี้แจงตรงกันว่า รถเมล์จอดคร่อมรางรถไฟขณะติดสัญญาณไฟแดง ทำให้ระบบเครื่องกั้นทางรถไฟไม่สามารถลดไม้กั้นลงมาปิดถนนได้ตามปกติ ประกอบกับขบวนรถไฟสินค้ามีน้ำหนักมาก เมื่อพนักงานขับรถไฟเห็นรถเมล์ในระยะกระชั้นชิดจึงไม่สามารถหยุดรถได้ทัน
สั่งตรวจกล่องดำ-กล้องวงจรปิด
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้เร่งส่งหลักฐานจากกล้องวงจรปิดของ กทม. และกล้องบริเวณตู้ควบคุมเครื่องกั้นทางรถไฟให้เจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจสอบ พร้อมกำชับว่าตามระเบียบแล้ว การปล่อยให้รถไฟผ่านจุดตัดจะต้องมีไม้กั้น สัญญาณธง และสัญญาณไฟพร้อมกันเสมอ
กระทรวงคมนาคมสั่งการให้ รฟท. ตรวจสอบเครื่องบันทึกข้อมูลการเดินรถ (กล่องดำ) เพื่อดูพฤติกรรมการขับขี่ ความเร็ว และการชะลอขบวนรถไฟ ขณะที่กรมการขนส่งทางรางกำลังเร่งสอบสวนสาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางผ่านแห่งนี้
การเยียวยาผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ
ขสมก. ประกาศว่า ครอบครัวของผู้เสียชีวิตจะได้รับเงินเยียวยาเบื้องต้นรายละ 1.5 ล้านบาท ส่วนผู้บาดเจ็บจะได้รับเงินช่วยเหลือตั้งแต่ 80,000 ถึง 500,000 บาท ตามระดับความรุนแรงของอาการ โดยค่ารักษาพยาบาลจะอยู่ภายใต้ความคุ้มครองของ พ.ร.บ. คุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ
นายกฯ ลงพื้นที่ ตั้งคำถามระบบเตือนภัย
ช่วงเช้าวันที่ 17 พฤษภาคม 2569 นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบจุดเกิดเหตุ นายกรัฐมนตรีกำชับให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเยียวยาครอบครัวผู้เสียชีวิตและดูแลผู้บาดเจ็บ
นายกรัฐมนตรีได้ตั้งคำถามถึงระบบความปลอดภัยว่า เหตุใดจึงไม่มีระบบแจ้งเตือนเมื่อมีรถจอดคร่อมรางรถไฟในพื้นที่จราจรหนาแน่น นอกจากนี้ยังตั้งข้อสังเกตจากคลิปวิดีโอเหตุการณ์ว่า ขบวนรถไฟดูเหมือนจะไม่ได้ชะลอความเร็ว ซึ่งประเด็นนี้จะต้องมีการพิสูจน์ด้วยหลักฐานที่ชัดเจนต่อไป
อ่านข่าที่เกี่ยวข้อง
- เปิดเลขรถเมล์ รถไฟพุ่งชน ไฟท่วมกลางแยกมักกะสัน ดับ 8
- ด่วน! รถไฟชนรถเมล์ บริเวณทางรถไฟมักกะสัน เบื้องต้นเสียชีวิตแล้ว 8 ศพ
แหล่งอ้างอิง
ติดตาม The Thaiger บน Google News:
ข่าวล่าสุด
