Ducati ตระกูล StreetFighter เปิดตัวครั้งแรกในปี 2009 สปอร์ตเนกเก็ตที่มีดีไซน์โดดเด่นไม่เหมือนใคร. Ducati StreetFighter มีจุดเด่นคือการเอาใจคนรักในท่านั่งและการขับขี่แบบรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ต แต่ไม่ชอบชุดแฟร์ริ่ที่ทำให้ดูเทอะทะ แต่ยังมีขุมพลังที่เทียบเท่ารถในกลุ่มรถสปอร์ตหรือซุปเปอร์ไบค์อยู่ ทำให้ StreetFighter เป็นเหมือนลูกผสมเลยก็ว่าได้. นับตั้งแต่ปี 2009 Ducati StreetFighter มีทั้งหมด 3 รุ่นคือ StreetFighter 1099, StreetFighter S 1099 และ StreetFighter 848 ถึงตอนนี้ Streetfighter เหล่านี้จะเรียกได้ว่าเป็นรถในตำนานเลยก็ว่าได้.

2019 Ducati จับตำนานรถตัวเก๋ามาปัดฝุ่นใหม่พร้อมดีไซน์และเทคโนโลยีที่เป็นที่สุดในปัจจุบัน ด้วยการเปิดตัว Ducati StreetFighter V4 ซึ่งแน่นอน ครั้งนี้ก็ยังเป็นการยึดคอนเซ็ปต์เดิมที่เป็นรถสปอร์ตถอดแฟร์ริ่งเช่นเคย. ครั้งนี้เป็นการหยิบเอาเครื่องยนต์ตัวใหม่ล่าสุดอย่าง เครื่อง V4 ที่อยู่ใน Ducati Panigale V4 ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2017 ที่ผ่านมา.

Ducati StreetFighter V4 มาพร้อมเครื่องยนต์ 1103cc Desmosedici Stradale ที่ได้ต้นแบบมาจากเครื่องยนต์ V4 ที่ใช้ในการแข่งขัน MotoGP วางแนว 90 องศา. ให้กำลังสูงสุดที่ 208 แรงม้าที่ 12,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 123 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบต่อนาที.​ พร้อมระบบเกียร์ 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยของเหลว.

Ducati StreetFighter V4 มีให้เลือกสองรุ่นคือ V4 และ V4S ซึ่งในรุ่น V4S จะได้ในเรื่องของระบบกันสะเทือนโช้คหน้าที่เป็น Ohlins ขนาด 43 มิลลิเมตร. ระบบกันสะเทือนหลังก็เป็น Ohlins เช่นกัน.​ชณะที่ในรุ่น V4 ธรรมดาจะได้โช้คหน้าเป็นของ Showa ขนาด 43 มิลลิเมตร และหลังจาก จาก Sachs.

ในส่วนของล้อ V4 รุ่นธรรมดาได้ล้อหน้า ขอบ 17 นิ้วมาพร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17 ล้อหลัง ขอบ 17 นิ้วพร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17. ขณะที่ในรุ่น V4S ได้ล้อทั้งหน้าและหลังจากแบรนด์ดัง Marchesini พร้อมยาง Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17 ที่ล้อหน้าและหลังเป็น Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17.

Ducati StreetFighter V4 และ V4S มาพร้อมระบบเบรกเป็น Brembo M4.30 Monobloc 4 ลูกสูบ, จานดิสค์หน้าคู่ ขนาด 330 มิลลิเมตร และดิสค์หลังเดี่ยว ขนาด 245 มิลลิเมตร พร้อมเทคโนโลยีระบบเบรก ABS Cornering EVO. นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยอีกมากมายไม่ว่าจะเป็น Ducati Traction Control ความคุมการปมุนฟรีของล้อ, Slide Control, Wheelie Control ป้องกันการยกล้อแบบไม่ได้ตั้งใจ, Power Launch ช่วยการออกตัวแบบระแดร็ก, Quick Shift up/down, Engine Brake Control และ Electronic Suspension ควบคุมค่าแข่ง/อ่อนของระบบกันสะเทือน.

มาพร้อมจอแสดงผลสี TFT ขนาด 5 นิ้ว พร้อมโหมดควบคุมการขับขี่ 3 โหมดคือ RACE ให้กำลังเครื่องยนต์มาเต็ม 208 แรงม้า การตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้ามาเต็ม พร้อม ABS ที่ระบดับ 2 และระบบอิเล็กโทรนิคต่างๆอยู่ในระดับต่ำ พร้อมเปิดฟังชั่น slide by brake ให้คุณสามารถดริฟท์ขณะเข้าโค้ง เพื่อเพิ่มความสนุกในการขับขี่. โหมด SPORTให้กำลังมาเต็มที่ 208 แรงม้า การตอบสนองของคันเร่งไฟฟ้าแบบเต็มอัตรา พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัยตั้งค่าไว้สูงสุด พร้อมระบบตรวจจับล้อหลังยกขณะเบรก และ ABS Cornering ให้คุณกดเบรกได้อย่างมั่นใจในการเข้าโค้ง. โหมด STREET ลดทอนกำลังลงมาอยู่ที่ 155 แรงม้า พร้อมระบบที่เซ็ตมาให้เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและพื้นถนนที่เปียก.

ความสูงของเบาะอยู่ที่ 845 มิลลิเมตร น้ำหนักตัวรถไม่รวมของเหลว ในรุ่นธรรมดาอยู่ที่ 180 กิโลกรัม และในรุ่น S อยู่ที่ 178 กิโลกรัม พร้อมปีกสำหรับรับลมที่ออกแบบตามปลักอากาศพลศาสตร์, ความจุถังน้ำมันอยู่ที่ 16 ลิตร มีให้เลือกแค่สี แดงเท่านั้นในตอนนี้.

ข้อมูล	StreetFighter V4	StreetFighter V4S
เครื่องยนต์	V4 Desmosedici Stradale 90 องศา ความจุ 1,103 cc liquid cooled, เกียร์ 6 สปีด+Quick Shift ขึ้น/ลง, คลัทช์ไฮดรอลิก+slipper	V4 Desmosedici Stradale 90 องศา ความจุ 1,103 cc liquid cooled, เกียร์ 6 สปีด+Quick Shift ขึ้น/ลง, คลัทช์ไฮดรอลิก+slipper
กำลังสูงสุด	208 แรงม้า ที่ 12,750 รอบต่อนาที, แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบต่อนาที	208 แรงม้า ที่ 12,750 รอบต่อนาที, แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบต่อนาที
ระบบกันสะเทือน	โช้คหน้า Showa ขนาด 43มม+โช้คหลัง Sachs, ปรับ preload/rebound หน้า/หลัง	โช้คหน้า Öhlins ขนาด 43มม+โช้คหลัง Öhlins ปรับ preload/rebound หน้า/หลัง ด้วยไฟฟ้า
ล้อ/ยางหน้า	อัลลอย 17 นิ้ว+Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17	อลูมิเนียม อัลลอย 17 นิ้ว Marchesini+Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 120/70 ZR17
ล้อ/ยางหลัง	อัลลอย 17 นิ้ว+Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17	อลูมิเนียม อัลลอย 17 นิ้ว Marchesini+Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 200/60 ZR17
ระบบเบรก	หน้า ดิสค์คู่ 330มม.+Brembo M4.30 Monobloc+ Bosch Cornering ABS EVO.+หลังดิสค์เดี่ยว 245มม.+Bosch Cornering ABS EVO	หน้า ดิสค์คู่ 330มม.+Brembo M4.30 Monobloc+ Bosch Cornering ABS EVO.+หลังดิสค์เดี่ยว 245มม.+Bosch Cornering ABS EVO
ระบบความปลอดภัย	โหมดขับขี่ Race, Sport, Street+Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Wheelie Control (DWC) EVO, Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tire calibration, Ducati Power Launch.	โหมดขับขี่ Race, Sport, Street+Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Wheelie Control (DWC) EVO, Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tire calibration, Ducati Power Launch.
อื่นๆ	จอ TFT 5 นิ้ว, LED light, โช้คกันสะบัด Sachs, Multimedia, heating grips.	จอ TFT 5 นิ้ว, LED light, โช้คกันสะบัด Sachs, Multimedia, heating grips.
ราคา	899,000 บาท	1,059,000 บาท

ติดตามข่าวสารจาก The Thaiger ได้ทางเฟซบุ๊ก.

หลังจากที่ประสบปัญหา จนมีความจะเป็นต้องหยุดสายการผลิตชั่วคราวสำหรับ Harley Davidson LiveWire จักรยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของค่าย ที่มีการตรวจพบปัญหาการชาร์จไฟกับไฟบ้าน หลังจากที่เริ่มมีการส่งสินค้าให้กับดีลเลอร์และลูกค้าได้ไม่นาน.

ล่าสุดทาง Harley Davidson ได้ทำการเปิดสายการผลิต LiveWire อีกครั้ง หลังจากที่แก้ปัญหาดังกล่าวเสร็จสิ้น ผู้ใช้สามารถชาร์จไฟกับไฟบ้านได้ตามปกติแล้ว ซึ่งก่อนหน้านี้ลูกค้าที่ต้องการชาร์จไฟ ต้องมาที่ศูนย์บริการเท่านั้น.

ภาพ : Harley Davidson

อย่างไรก็ตามทาง Harley Davidson ไม่ได้มีการแจกแจงรายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาดังกล่าวแต่อย่างใด ทางบริษัทบอกเพียงว่า หลังจากที่ทำการวิเคราะห์แล้ว ปรากฏว่าปัญหาดังกล่าวพบในรถเพียงคันเดียวเท่านั้น แต่จำเป็นต้องปิดเพื่อวิเคราะห์ให้ละเอียดเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีปัญหาใดๆเพิ่มขึ้นมาอีก.

Harley Davidson LiveWire เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2014 และเคยประกฏในภาพยนต์ Avengers: Age of Ultron เมื่อปี 2015 จากนั้น ชื่อนี้ก็หายไปพักใหญ่ กระทั่งเมื่อช่วงเดือนพฤษจิกายน 2018 Harley ได้ออกมาประกาศว่า LiveWire พร้อมเข้าสู่สายการผลิตแล้ว ด้วยราคาค่าตัวที่ 29,799 เหรียญฯสหรัฐ (ประมาณ 893,000 บาท).

ที่มา : theverge

ติดตามข่าวสารจาก The Thaiger ได้ทางเฟซบุ๊ก.

เริ่มได้ไม่เท่าไหร่ก็ต้องหยุดซะแล้วสำหรับค่ายมอเตอร์ไซค์สัญชาติอเมริกันอย่าง Harley Davidson กับโปรเจ็ครถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในชื่อ LiveWire ที่เพิ่งจะเริ่มมีการส่งสินค้าให้กับลูกค้าเมื่อเดือนกันยานยนที่ผ่านมา ก็ต้องมีความจะเป็นหยุดสารการฟลิตและจัดส่งชั่วคราวเนื่องจากมีการพบปัญหาในเรื่องของอุปกรณืการชาร์จไฟ ซึ่งอาจจะมีปัญหาหากต่อชาร์จด้วยกำลังไฟที่น้อยอย่างเช่นไฟบ้าน.

ภาพ : Harley Davidson

อย่างไรก็ตามทาง Harley ได้มีการออกมาบอกว่า LiveWire ก็ยังคงมีความปลอดภัยในการขับขี่ แต่แนะนำว่าลูกค้ากลุ่มแรกๆให้นำรถเข้ามาชาร์จไฟที่ศูนย์บริการจะดีกว่า โดยคำแถลงการณ์ของทาง Harley มีใจความระบุว่า

“เราได้มีการตรวจพบความผิดปกติในระหว่างขั้นตอนของการตรวจเช็คคุณภาพก่อนส่งมอบ จึงหยุดผลิต, ส่งมอบ พร้อมทำการวิเคราะห์และเพิ่มขั้นตอนการทดสอบ ซึ่งเป็นไปด้วยดี. เราติดต่อกับดีลเลอร์และลูกค้าอย่างใหล้ชิดเพื่อให้มั่นใจว่าพวกเขาจะสามารถใช้ LiveWire ต่อไปได้, เราถือคุณภาพเป็นเรื่องหลัก”

ภาพ : Harley Davidson

Harley Davidson LiveWire เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2014 และเคยประกฏในภาพยนต์ Avengers: Age of Ultron เมื่อปี 2015 จากนั้น ชื่อนี้ก็หายไปพักใหญ่ กระทั่งเมื่อช่วงเดือนพฤษจิกายน 2018 Harley ได้ออกมาประกาศว่า LiveWire พร้อมเข้าสู่สายการผลิตแล้ว ด้วยราคาค่าตัวที่ 29,799 เหรียญฯสหรัฐ (ประมาณ 893,000 บาท).

Harley Davidson ไม่ใช่รายเดียวที่มีปัญหาเกี่ยวกับรถไฟฟ้า ก่อนหน้านี้ Audi ก็เคยมีการต้องเรียกคืนรถไฟฟ้า E-Tron ด้วยความกังวลเรื่องแบตเตอรี่ติดไฟ หรือแบรนด์จีน NIO ที่มีการเรียกคืนสินค้าเช่นกันเนื่องจากปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ติดไฟ.

ภาพ : Harley Davidson

ที่มา : theverge

ติดตามข่าวสารจาก The Thaiger ได้ทางเฟซบุ๊ก.