โรเบิร์ต ไพบูลย์ สารภาพขับเรือไม่เป็น แต่อยากลองจนเรือกระชาก กระทั่ง แตงโมตกเรือ ตำรวจคดีแตงโมแถลง บาดแผลรอผลนิติเวช คาด 1 สัปดาห์ทราบผล
เปิดคำสารภาพ โรเบิร์ต ไพบูลย์ โดยตำรวจชุดคลี่คลายคดี “แตงโม-นิดา” หลังจากที่วานนี้ (8 มี.ค.65) พล.ต.ต.ยิ่งยศ เทพจำนงค์ โฆษก ตร. และ พล.ต.ต.อุดร ยอมเจริญ รอง ผบช.ภ.1ร่วมกันแถลงความคืบหน้า
พล.ต.ต.อุดร กล่าวว่า จากคำให้การของ 5 คนที่อยู่บนเรือหลายเที่ยว ทำให้พอจะเห็นภาพขณะเกิดเหตุ ตั้งแต่คำให้การของนายไพบูลย์ หรือโรเบิร์ต ที่ยอมรับว่าขับเรือไม่เป็น แต่อยากลองขับเรือ ทำให้มีจังหวะที่เรือกระชาก ขณะใช้ความเร็วเรือ 8 น็อต จนทำให้แตงโมพลัดตกเรือ บริเวณกราบซ้ายด้านใต้ หลังทำธุระส่วนตัวและพยายามลุกขึ้นมา ซึ่งเป็นช่วงเวลาเสี้ยววินาที
“มีการต่อสายหาคุณแซน ในกลางที่ประชุม รู้สึกไหมตอนที่แตงโมมานั่งปัสสาวะ เสร็จแล้วยายามลุก แล้วรู้สึกว่าเรือกระตุก มีการเอียงตัว ลักษณะตก ก็จะหลุดจากขาเขา (แซน) ไป มันเร็วมาก แซนก็นอนนอยู่ท้ายเรือ นั่งๆนอนๆ ดูดาวไปบ้าง เป็นเสี้ยงวินาทีที่เร็วมาก แต่ยืนยันว่าโมมาท้ายเรือแล้วบอกว่า ปัสสาวะ อันนี้ จ๊อบเห็น เขาอยู่บนเรือ ปอ ดันหลังแตงโมไว้ แล้วก็เดินผ่านกลางลำเรือ โรเบิร์ต เป็นคนขับ จ๊อบนั่งข้างหลังเบิร์ต ก็จะเห็นแตงโมผ่าน แซนอยู่ท้าย ก็จะเห็นว่าแตงโมมา บอกทำไป ไม่ได้มอง
เป็นเทคนิคและวิธีการที่ต้องเกร็งและก็ต้องมีวิธี ถ้ามีประเด็นเรื่องของการดื่มเข้าไปหรือการทรงตัว ลักษณะบนเรือที่เป็นแบบนี้ นั่นคือสิ่งที่ท้าทายอย่างยิ่งว่า การทรงตัวลักษะที่มีการดื่มเข้าไป เหมือนการสนุกกันโดยที่ไม่คิดว่า ความเร็วเรือกับการทรงตัว สติตัวเอง ไปกันด้วยหรือไม่ นั่นคือ โจทย์ที่ต้องคิดว่า คือ อิบัติเหตุ ประมาท หรือว่าอย่างไร ? ในช่วงที่นั่งกราบเรือข้างซ้าย เสร็จแล้วบอกว่าลุกแล้วเรือจะมีกระชากรึเปล่า มีพยานบางคนพูดว่า มีความรู้สึกเรือกระชาก จนทำใหน้อง (แตงโม) เด้งออกไป” พล.ต.ต.อุดร กล่าว
ส่วนประเด็นของบาดแผล ตอนนี้อยู่ระหว่างส่งหลักฐานทางนิติวิทยาศาสตร์ไปตรวจสอบกับภาควิชานิติเวชศาสตร์ คณะแพทยศาสตร์จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และภาควิชาพยาธิวิทยา คณะแพทยศาสตร์ โรงพยาบาลรามาธิบดี เพื่อยืนยันเพิ่มเติมว่าบาดแผลของแตงโมเกิดขึ้น ก่อนหรือหลังเสียชีวิต เพราะมีผลต่อการแจ้งข้อหาเพิ่มเติม คาดอีกประมาณ 1 สัปดาห์ ทราบผล
ทั้งนี้ ปมเรื่องของการขับเรือ ในรายการโหนกระแส เทปเมื่อวันที่ 7 มีนาคมที่ผ่านมา เคยมีการกางช่วงเวลาของจีพีเอส (GPS) บนเรือสปีดโบ๊ตในช่วงวันเกิดเหตุ ซึ่งสังเกตุจากการใช้ความเร็วเรือ จะพบเวลา 22.29 น. ความเร็วของเรือวิ่งที่อยู่ 3.3 นอต จากที่ก่อนหน้าใชฃ้ความเร็วประมาณ 8 นอตมาเรื่อยๆ
หลังจากนั้นเรือเปลี่ยนความเร็วจาก 3 นอต มาเป็น 10 นอต แล้วลดลงมาเรือ 8 นอต กระทั่งมาถึงเวลา 22.31 นาที เริ่มเปลี่ยนทิศ เชื่อว่ามีการหักหัวเรือกลับไป เวลา 4 ทุ่ม 34 นาที กลับหัวเรือแล้วใช้ความเร็ว 6 นอต โดย นายกิตติภัฎ หรือ อู๊ด ผู้เชี่ยวชาญด้านเรือซึ่งเป็นหนึ่งในทีมชุดตรวจสอบจีพีเอสในคีดนี้ กล่าวว่า ข้อมูลจีพีเอสถือเป็นหลักฐานที่สำคัญ เพราะข้อมูลไม่สามรถเปลี่ยนแปลงได้ และสามารถหักล้างกับประเด็นข้อสงสัยบางอย่างได้
- ใหม่ สุคนธวา ฟาดเรียงข้อ เผย ความคิดเห็นส่วนตัวคดี แตงโม
- หนิง ปณิตา ลั่นชัด ไม่ใส่ซองให้แม่ ขอทำบุญกองกลาง ในพิธีอาลัย แตงโม
- ญาติ พ่อแตงโม ฝาก ทนายษิทรา ขอบคุณทุกคนที่ทำเพื่อ แตงโม
- คดีแตงโม ฟังชูวิทย์สรุป 5 ข้อ เรื่องแตงโมถูก 100%
ข่าวล่าสุด
