นายอำเภอถลางยืนยัน “พารามอเตอร์” ตกที่ภูเก็ต ไม่ใช่เครื่องบินเล็ก บาดเจ็บ 2 ราย โชคดีไร้คนเสียชีวิต เพจศูนย์ข้อมูลภูเก็ตโต้ เป็นเครื่องบินเล็ก
อ้างอิงจาก ภูเก็ตอันดามันนิวส์ นายอำเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต ชี้แจงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในพื้นที่ตำบลป่าคลอก เป็นอุบัติเหตุเครื่องร่อนพารามอเตอร์ตกระหว่างฝึกบิน ไม่ใช่เครื่องบินเล็กตกตามที่รายงานในตอนแรก ส่งผลให้มีผู้บาดเจ็บ 2 ราย เป็นคนไทย 1 ราย และชาวต่างชาติ 1 ราย เจ้าหน้าที่เร่งนำส่งโรงพยาบาลแล้ว
เมื่อช่วงเย็นของวันที่ 17 สิงหาคม 2568 นายศิวัชฐ์ ระวังกุล นายอำเภอถลาง เปิดเผยข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ ที่มีรายงานข่าวว่า เครื่องบินเล็กตก เกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 16:30 น. บริเวณข้างถนนใกล้รันเวย์สนามบินเล็ก หมู่ที่ 2 ตำบลป่าคลอก อำเภอถลาง จังหวัดภูเก็ต
จากการตรวจสอบพบว่าอากาศยานที่ประสบอุบัติเหตุเป็นเครื่องร่อนพารามอเตอร์ ไม่ใช่เครื่องบินเล็ก เกิดระหว่างการฝึกบิน ซึ่งได้เริ่มบินขึ้นจากสนามบินเล็กป่าคลอกตั้งแต่เวลาประมาณ 14:00 น.
อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 2 ราย ในจำนวนนี้มี 1 รายที่อาการสาหัส เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้นำตัวผู้บาดเจ็บทั้งสองส่งโรงพยาบาลถลางอย่างเร่งด่วน
ขณะนี้ เจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องได้ทำการอายัดเครื่องพารามอเตอร์ลำดังกล่าวไว้เพื่อตรวจสอบหาสาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุต่อไป
ก่อนหน้านี้ ศูนย์ข้อมูลภูเก็ตได้รายงานเบื้องต้นว่าเกิดเหตุเครื่องบินเล็กตกในพื้นที่ดังกล่าว พร้อมระบุรุ่นว่าเป็น QUICKSILVER MX II Sprint ทำให้เกิดความเข้าใจคลาดเคลื่อน แต่ต่อมานายอำเภอถลางได้ออกมายืนยันข้อมูลที่ถูกต้องแล้ว พร้อมแนะนำให้ประชาชนที่สัญจรในเส้นทางใกล้เคียงหลีกเลี่ยงเส้นทางชั่วคราวเพื่อความสะดวกในการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่
อย่างไรก็ดี ภายหลังในอำเภอถลางแถลงชี้แจง เพจศูย์ข้อมูลภูเก็ต โพสต์ข้อความโต้ว่า “เครื่องบินเล็กอากาศยานเบาพิเศษ น้ำหนักไม่เกิน 500 KG ภาษาอังกฤษเรียกว่า Ultralight Aircraft หรือเครื่องบินเล็กนี้แหละ จดทะเบียน U-M22 กับสำนักงานการบินพลเรือน #มันไม่ใช่พารามอเตอร์!!!!!!! #อย่าบิดเบือนเพื่อกลบความจริง”
ด้านเพจ Wingtips ได้ออกมาให้ความรู้เรื่อง อากาศยานเบาพิเศษ (Ultralight Aircraft) รุ่นเดียวกับเครื่องบินลำที่ตก ว่า อย่าเหมารวมว่าเป็นเครื่องร่อนพารามอเตอร์
1. อากาศยานเบาพิเศษ (Ultralight Aircraft) – แบบเครื่องบิน
เครื่องบินส่วนตัวขนาดเล็ก ที่มีปีกแข็ง มีห้องนักบิน และมีล้อสำหรับขึ้น-ลงจอด เหมือนเครื่องบินทั่วไปแต่ย่อส่วนลงมา ลักษณะเด่น มีลำตัวเป็นโครงสร้างเครื่องบิน, มีปีกแข็ง, มีห้องนักบิน, มีเครื่องยนต์ และมีล้อ
กฎหมายกำหนดให้ใช้เพื่อ การกีฬา, สันทนาการ และการฝึกบินเท่านั้น ห้ามใช้รับจ้างขนส่งผู้โดยสารหรือสิ่งของเด็ดขาด การจดทะเบียน จะขึ้นต้นด้วยตัวอักษร “U-” (เช่น U-M22 ที่ประสบเหตุ) ซึ่งต่างจากเครื่องบินพาณิชย์หรือเครื่องบินส่วนตัวทั่วไปที่ขึ้นต้นด้วย “HS-”
นักบินต้องมีใบอนุญาตนักบินอากาศยานเบาพิเศษโดยเฉพาะ และต้องทำการบินตามกฎการบินอย่างเคร่งครัด เช่น บินเฉพาะตอนกลางวัน, ห้ามบินผาดแผลง, ห้ามบินเหนือชุมชนหนาแน่น
2. พารามอเตอร์ (Paramotor) – หรือ ร่มบิน
เหมือนเป็นร่มชูชีพที่ติดเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง เป็นการผสมผสานระหว่างร่มร่อนกับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ใช้ ปีกเป็นผ้าใบขนาดใหญ่ (ปีกอ่อน), โครงสร้างเป็นที่นั่งที่ห้อยอยู่กับร่ม, ไม่มีล้อ, และควบคุมทิศทางด้วยการดึงสายบังคับ
ถือเป็นอากาศยานเบาพิเศษ “เพื่อการกีฬา” ชนิดหนึ่ง เช่นเดียวกับ ร่มร่อน หรือ แฮงไกลเดอร์ เน้นใช้เพื่อการกีฬาเป็นหลัก มีความคล่องตัวสูง แต่ก็ต้องจดทะเบียนและปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเช่นกัน
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ดับพุ่ง 27 ศพ เครื่องบินตกใส่ รร.บังกลาเทศ ส่วนใหญ่เป็นนักเรียน ระเบิดดังก่อนเปลวไฟลุ
- สลด นักบินหญิง เครื่องบินตกเสียชีวิต ขณะทำภารกิจบินเดี่ยวรอบโล
- คลิปจำลอง นาทีชีวิต ผู้โดยสาร 11A รอดตายจากเครื่องบินตก ด้วยวิธีนี้
ติดตาม The Thaiger บน Google News:
ข่าวล่าสุด
