สส.ไอซ์ รักชนก แฉยับ! ป.ป.ช. ชี้เป้า ตรังจังหวัดเดียว โครงการรัฐร้าง 23 แห่ง งบ 2 พันล้านละลาย จี้ถาม ใครรับผิดชอบ?
งบแผ่นดินถูกผลาญอีกแล้ว ไอซ์ รักชนก ศรีนอก สส.พรรคประชาชน ในฐานะ กมธ. ติดตามงบประมาณ ออกมาตีแสกหน้าการใช้เงินภาษี เปิดข้อมูลสุดอึ้งจาก ป.ป.ช. เฉพาะจังหวัดตรังที่เดียว มีโครงการก่อสร้างขนาดเบิ้มๆ ถูกผู้รับเหมาทิ้งงาน หรือสร้างเสร็จแล้วปล่อยให้ผีสิงไม่ต่ำกว่า 23 โครงการ คิดเป็นเงินภาษีประชาชนที่หายวับไปกับตากว่า 2,095 ล้านบาท! ตัวเลขมหาศาลนี้ตบหน้าการบริหารโครงการรัฐอย่างจัง จนสังคมต้องตั้งคำถามถึงประสิทธิภาพและความโปร่งใสกันอีกรอบ
ไอซ์ ลากไส้โครงการตัวอย่าง ศูนย์แสดงศิลปะวัฒนธรรม จังหวัดตรัง ที่เริ่มตั้งแต่ปี 2554 ด้วยงบ 39 ล้านบาท แต่สิ่งที่ชาวบ้านได้เห็นคือตอหม้อเสาโผล่มาให้ดูต่างหน้า ถูกทิ้งร้างเป็นอนุสาวรีย์ความล้มเหลวมาเกือบสิบปี
“จากที่ไปดูงานของที่สร้างโดยงยประมารัฐทั่วประเทศ ในอนาคตน่าจะเป็นอีกโครงการที่ไม่คุ้มค่า และสุดท้ายอาจจะถูกปล่อยให้ร้าง ขอให้เดาผิดนะ งบประมาณพัฒนาจังหวัดที่สะเปะสะปะ การกระจายอำนาจแบบไม่จริงจัง หน่วยงานนั้นก็อยากทำนี่ หน่วยงานนี่ก็อยากของบมาทำนั่น ทำให้มีของที่ไม่เสร็จ ไม่ตรงปก อยู่เต็มไปหมด”
อีกโปรเจกต์ที่ถูกจับตาคือ การพัฒนาสนามบินนานาชาติตรัง ที่ไอซ์เกาะติดไม่ปล่อย แม้จะมีข่าวดีว่าอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ ด้วยโครงการ 2 วงเงิน 1,064 ล้านบาท คืบหน้า 98% จ่อเสร็จทันเปิดไฟลต์ในประเทศเดือนมิถุนายน 2568 นี้ หลังได้ผู้รับเหมารายใหม่มาเก็บงานต่อจากเจ้าเดิม เจ้าเดียวกับที่สร้างที่จอดเรือดำน้ำ ที่ชิ่งหนีไป แต่ภาพรวมสนามบินตรังยังอาการหนัก ทั้งโครงการต่อเติมรันเวย์ โครงการ 3 งบ 1,775 ล้านบาท คืบแค่ 37% และงานเวนคืนที่ดิน โครงการ 4 งบ 868 ล้านบาท เสร็จไปครึ่งเดียว ยังต้องหาเงินมาโปะอีกราว 600 ล้านบาท หากหวังจะขยายรันเวย์รับเครื่องบินใหญ่จากต่างชาติ ปั้นยอดผู้โดยสารจาก 1.7 ล้านคน เป็น 3.4 ล้านคนต่อปีตามที่โม้ไว้
“ข้อมูลเบื้องต้น 1) โครงการเสริมความแข็งแรงทางวิ่ง ก่อสร้างทางขับและลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้า สนามบินตรัง วงเงิน 678,400,000.- บาท เสร็จแล้ว 2) โครงการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ ท่าอากาศยานตรัง วงเงิน 1,064,430,600.- บาท คืบหน้า 98%
3) โครงการกอสร้างต่อเติมความยาวทางวิ่งพร้อมระบบไฟฟ้าสนามบินและองค์ประกอบอื่น ๆ ท่าอากาศยานตรัง วงเงิน 1,775,721,600.- บาท ความคืบหน้าโครงการ 37.011% 4) งานเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ท่าอากาศยานตรัง วงเงิน 868,861,534.- บาท ดําเนินการแล้ว 51 % เพื่อใช้ที่ดินในการขยายความยาวทางวิ่ง จาก 2,300 เมตร เป็น 2,990 เมตร ซึ่งงบ 800ล้านบาทนี้ ใช้ไปหมดแล้ว ขาดอีก 600ล้านบาท ซึ่งจะอยู่ในงบ 69 ที่ต้องจ่ายแพงตอนเวนคืนใช้เงินเยอะ เนื่องจากมีการนำราคาขายจริงมาประเมินร่วมด้วย
(ก่อนเข้าเนื้อหาแซวหน่อย งบสร้างสนามบินตรังใหม่ใหญ่โตแบบเบิ้มๆ ขยายเพื่อให้เป็นสนามบินนานาชาติ สร้างตึกใหม่อลังการ รวมทั้งหมดแล้วประมาณ 4400ล้านบาท แต่ที่จอดรถสภา 5000คัน 4600ล้านบาท เรียกได้ว่าสภาหน้าไม่อายจริงๆ)
เราโฟกัสที่โครงการที่ 2 กันก่อน เพราะถ้า 2 เสร็จก็จะเปิดใช้ได้ทันที คนตรังไม่ต้องมีของร้างใช้การไม่ได้เพิ่มอีกอัน””
ปมเล็ก ๆ ที่น่าสนสัยในสนามบินตรัง คือ สีหลังคาอาคารผู้โดยสารที่เปลี่ยนจากสีน้ำตาลในแบบ กลายเป็นสีฟ้า โดยที่กรมท่าอากาศยานเองก็ยังอ้ำอึ้ง ตอบไม่ได้ว่าไปแก้แบบกันตอนไหน ไอซ์ ถึงกับยกตัวเลขงบสร้างสนามบินตรังรวมกว่า 4,400 ล้านบาท มาเทียบกับงบสร้างที่จอดรถรัฐสภา 5,000 คัน ที่ปาไป 4,600 ล้านบาท ให้สังคมได้คิดตาม
สส. ไอซ์ ฟันธงว่าปัญหาโครงการร้างที่ตรังเป็นแค่ยอดภูเขาน้ำแข็ง เป็นปัญหาโครงสร้างงบพัฒนาจังหวัดที่ไร้ทิศทางชัดเจน การกระจายอำนาจแบบปลอม ๆ และการที่แต่ละหน่วยงานต่างคนต่างแย่งงบกันเอง จนเกิดโครงการไม่เสร็จ ไม่ตรงปก หรือใช้การไม่ได้จริงเกลื่อนประเทศ สร้างความเสียหายทางเศรษฐกิจยับเยิน
การที่ กมธ. ติดตามงบฯ ลุกขึ้นมาตรวจสอบเข้มข้น และเปิดข้อมูลให้ประชาชนรับรู้ จึงเป็นหมัดสำคัญที่จะปลุกสังคมให้ตื่น และลากคอคนทำผิดมารับผิดชอบอย่างจริงจังเสียที
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ปิดภารกิจ สตง.ถล่ม 48 วัน สังเวย 89 ชีวิต สูญหาย 7 ชัชชาติ ลั่นลุยสอบสวนต่อ
- ผู้ว่า สตง. บอกไม่มีใครหนีพ้นกฎแห่งกรรมพ้น ต้องได้รับผลกรรม ไม่หนักใจเรื่องคดี
- เปิดหน้าชัดๆ “ไอ้เตี้ย” วินเหี้ยม ฆ่ายายวัย 89 หลังถูกตร.รวบคาเกาะสมุย
ติดตาม The Thaiger บน Google News:
ข่าวล่าสุด
