รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เผย นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้ผล ผู้โดยสารสายสีม่วง-สีแดง เพิ่มต่อเนื่อง คาด ก.ย. 68 ใช้ได้ทุกสาย-ทุกสี และรัฐบาลอาจไม่ต้องอุ้มค่าชดเชยส่วนต่าง
วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2568 เว็บไซต์พรรคเพื่อไทย เผยว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าของนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า ปัจจุบันได้ดำเนินการแล้วในรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง คือ รถไฟฟ้าสายสีม่วง (ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่) และรถไฟฟ้าสายสีแดง (ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ซึ่งผลตอบรับจากประชาชนเป็นที่น่าพอใจ
นายสุริยะ กล่าวว่า จากข้อมูลสถิติ พบว่า ตั้งแต่เริ่มดำเนินนโยบาย (กว่า 1 ปี 2 เดือน) มีจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 2 สาย เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีแนวโน้มที่จะทำสถิติสูงสุดใหม่ (New High) ตั้งแต่เปิดให้บริการ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จะขยายไปยังรถไฟฟ้าทุกสาย ทุกเส้นทาง ภายในเดือนกันยายน 2568 ตามแผนที่วางไว้ โดยจะมีการจัดตั้งกองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม ภายใต้ร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอน คาดว่าจะประกาศในราชกิจจานุเบกษา และมีผลบังคับใช้ได้ในช่วงกลางปี 2568 และจะออกกฎหมายลำดับรองได้ภายในเดือนกันยายน 2568
กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้รายงานผลการดำเนินนโยบายฯ (เดือนธันวาคม 2567) พบว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง มีผู้โดยสาร 1,027,458 คน (เพิ่มขึ้น 24.88% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน) และรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีผู้โดยสาร 2,026,981 คน (เพิ่มขึ้น 4.89% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน) รวมทั้ง 2 สาย มีผู้โดยสาร 3,054,439 คน (เพิ่มขึ้น 10.86% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน)
ด้านรายได้ (เดือนธันวาคม 2567) พบว่า ทั้ง 2 สาย มีรายได้รวม 49.91 ล้านบาท (เพิ่มขึ้น 12.28% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน) โดยรถไฟฟ้าสายสีแดง มีรายได้เพิ่มขึ้น 25.48% (จาก 15.97 ล้านบาท เป็น 20.04 ล้านบาท) และรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีรายได้เพิ่มขึ้น 12.28% (จาก 28.48 ล้านบาท เป็น 29.87 ล้านบาท)
นายสุริยะ กล่าวว่า แนวโน้มผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น เป็นสัญญาณที่ดีว่า นโยบายนี้ช่วยลดภาระค่าครองชีพในการเดินทาง และจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และลดปัญหาฝุ่น PM 2.5
นอกจากนี้ รัฐมนตรีฯ ยังคาดการณ์ว่า หากผู้โดยสารยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง รถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีแดง อาจมีรายได้เท่ากับ หรือมากกว่าช่วงก่อนเริ่มนโยบาย ภายในปี 2568 (เร็วกว่าแผนที่กำหนดไว้ 2 ปี 7 เดือน) ซึ่งอาจทำให้รัฐบาลไม่ต้องจ่ายเงินชดเชยส่วนต่างรายได้ให้กับทั้ง 2 โครงการ
ขร. ยังได้รายงานข้อมูลเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ย ก่อนและหลังดำเนินนโยบายฯ (16 ต.ค. 65 – 30 ก.ย. 66 เทียบกับ 16 ต.ค. 66 – 30 ก.ย. 67) พบว่า ภาพรวมมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน โดยสายสีแดงเพิ่มขึ้น 51.86% และสายสีม่วงเพิ่มขึ้น 17.54%
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ‘สุริยะ’ เดินหน้าน รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ตั้งเป้าเริ่มใช้ปี 68
- รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย รัฐบาลยืนยันพร้อมใช้ ก.ย. 68 ทุกเส้นทาง
- เช็กเลย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ขึ้นสถานีไหนได้บ้าง รถไฟฟ้าสายสีม่วง สีแดง
อ้างอิง: พรรคเพื่อไทย
ข่าวล่าสุด
