ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เห็นชอบอนุมัติ โครงการรถไฟความเร็วสูง เฟส 2 นครราชสีมา – หนองคาย กรอบวงเงิน 3.4 แสนล้าน คาดสร้างเสร็จปี 2575
วันนี้ (4 ก.พ.) นายจิรายุ ห่วงทรัพย์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เผยว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบอนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย กรอบวงเงิน 341,351.42 ล้านบาท ระยะเวลาดำเนินการ 8 ปี (ปีงบประมาณ 68-75) โดยให้รัฐบาลรับภาระค่าใช้จ่ายดำเนินโครงการ โดยให้สำนักงบฯ จัดสรรงบรายปี ขณะที่กระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ พร้อมค้ำประกันเงินกู้ให้ตามความเหมาะสม
ทั้งนี้โครงการดังกล่าวเป็นการดำเนินการตามร่างบันทึกความร่วมมือระหว่างไทยและจีนว่าด้วยความร่วมมือในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ดั่งที่ ครม. เคยอนุมัติให้ รฟท. ดำเนินโครงการรถไฟฯ กทม. – หนองคาย (ระยะที่ 1) กทม. – นครราชสีมา ระยะทางประมาณ 253 กม. วงเงิน 179,413 ล้านบาทเมื่อวันที่ 11 ก.ค. 60
ที่ผ่านมารัฐบาลรับภาระค่าใช้จ่ายดำเนินโครงการ ระยะเวลาดำเนินการ 4 ปี (ปีงบฯ 60-63) ปัจจุบันโครงการฯ ระยะที่ 1 ล่าช้ากว่ากำหนด โดยมีความคืบหน้าโดยรวมร้อยละ 35.74 จึงคาดว่าน่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2571 ส่วนโครงการฯ ระยะที่ 2 ที่ผ่านมติ ครม. ข้างต้นนั้น ประกอบไปด้วยการดำเนินการสองส่วนด้วยกันได้แก่
1. การก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟความเร็วสูงจากโครงการฯ ระยะที่ 1 ที่จะเริ่มต้นที่จ.นครราชสีมา ไปจนถึงจ.หนองคาย วงเงิน 335,665.21 ล้านบาท ระยะทาง 357.12 กม. ประกอบด้วย 5 สถานี ได้แก่
- สถานีบัวใหญ่
- สถานีบ้านไผ่
- สถานีขอนแก่น
- สถานีอุดรธานี
- สถานีหนองคาย
หมายเหตุ : เริ่มก่อสร้างในปีงบฯ 68 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปีงบฯ 75 (รวม 8 ปี)
2. การก่อสร้างศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้านาทา วงเงิน 5,686.21 ล้านบาท ตั้งอยู่ที่จ.หนองคาย ซึ่งเป็นการก่อสร้างศูนย์บริการเปลี่ยนถ่ายสินค้าทางรถไฟ ทั้งขาเข้า – ขาออก ระหว่างทางขนาด 1 เมตร ของรถไฟไทย และขนาดทางมาตรฐาน 1.45 เมตร ของโครงการรถไฟลาว – จีน ในรูปแบบศูนย์บริการแบบเบ็ดเสร็จ (One stop service)
ทั้งนี้โครงการฯ ระยะที่ 2 เมื่อพิจารณา EIRR เชิงกว้างนั้น พบว่าโครงการฯ ทั้งสองระยะมีอัตราผลตอบแทนทางเศรษฐกิจอยู่ที่ร้อยละ 13.23 ซึ่งนับว่ามีความคุ้มค่าทางเศรษฐศาสตร์ อีกทั้งบอร์ดการรถไฟยังมีมติเห็นชอบอีกด้วย ขณะที่ กก. สิ่งแวดล้อมได้เห็นชอบรายงาน EIA เรียบร้อย
อย่างไรก็ดี “จิรายุ” ระบุว่า นายกฯ ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟฯ เร่งดำเนินการโครงการฯ ระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เนื่องจากล่าช้ากว่าแผนมานาน จากนั้นตามที่ ครม. เห็นชอบหลักการโครงการฯ ระยะที่ 2 นั้น ได้มีการขอให้กระทรวงฯ และการรถไฟฯ ดำเนินการตามความเห็นของสภาพัฒน์ ก่อนดำเนินการต่อไป พร้อมรับความเห็นของหน่วยงานไปพิจารณาด้วย โดยให้ดำเนินการให้ถูกต้องตามกฎหมาย ระเบียบ และมติ ครม. ที่เกี่ยวข้องต่อไป
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง
- ด่วน! ไฟเขียว พ.ร.ก.ไซเบอร์ ธนาคาร-ค่ายมือถือ ร่วมรับผิดชอบความเสียหาย
- ครม.ไฟเขียวร่างพ.ร.บ.ศาลทหาร เปิดทางประชาชนฟ้องคดีอาญาในศาลทหารได้
- รปภ. ชื่นบาน ครม. ไฟเขียว กฎหมายจ่ายค่าโอที 2.5 เท่า ในวันหยุด
ข่าวล่าสุด
