3 ต่อ… 2 ชั่วโมง… 104 บาท… คุ้มไหม? ชาวเน็ตดราม่าเดือด “วิธีเดินทางไปสนามบินสุวรรณภูมิ” ต้องเดินทางหลายต่อ ใช้เวลาร่วม 2 ชั่วโมง นานกว่านั่งเครื่องบินเดินทางไปต่างจังหวัด วิจารณ์รถไฟฟ้าไทยอยากโปรโมทความสะดวกของระบบขนส่งมวลชน แต่ดันชวนเส้นทางอ้อมโลก แถมมีค่าใช้จ่ายแพงอีกต่างหาก
ภาพอินโฟกราฟิกสีสันสดใสจากเฟซบุ๊กเพจ Airport Rail Link ที่นำเสนอ “วิธีเดินทางไปสุวรรณภูมิจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ดูเหมือนจะเป็นแค่โพสต์แนะนำเส้นทางทั่วไป แต่แล้วกลับกลายเป็นประเด็นร้อนบนโลกออนไลน์ เมื่อชาวเน็ตจำนวนมากตั้งคำถามถึงเส้นทางที่ถูกนำเสนอ ว่าเหตุใดจึงดูซับซ้อนและใช้เวลานานเกินความจำเป็น
ภายในคอมเมนต์ปรากฏชาวเน็ตท่านหนึ่งวิจารณ์คอนเทนต์ดังกล่าวว่า “บินจากกรุงเทพฯ ไปสุราษฎร์ฯ ใช้เวลาเพียง 40 นาที แต่การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ไปยังสนามบินสุวรรณภูมิกลับใช้เวลาร่วม 2 ชั่วโมง….”
เส้นทางที่ว่านี้ เริ่มต้นจากการขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT จากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ไปยังสถานีสวนจตุจักร จากนั้นเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้า BTS เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีพญาไท ก่อนจะเปลี่ยนเส้นทางอีกครั้งเพื่อขึ้นรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ รวมค่าโดยสารทั้งสิ้น 104 บาท กับการที่ต้องเดินเปลี่ยนขบวนถึง 3 รอบ
“วิธีเดินทางไปสนามบินสุวรรณภูมิ จากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เริ่มต้นจากต้นทาง สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ขึ้นรถไฟ MRT สถานีบางซื่อ ไปลงสถานีสวนจตุจักรเชื่อมต่อไปรถไฟ BTS สถานีหมอชิต ลงสถานีพญาไท เชื่อมต่อตรงไปขึ้นรถไฟ AERA 1 CITY LINE (Airport Rail Link) จากสถานีพญาไท ไปสนามบินสุวรรณภูมิ รถไฟ AERA 1 CITY LINE (Airport Rail Link) สายแรกสายเดียวที่เชื่อมต่อตรงถึงสนามบิน”
เสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่างหลั่งไหลเข้ามาอย่างไม่ขาดสาย ผู้โดยสารหลายคนมองว่าเส้นทางนี้ “อ้อมเกินไป” และ “ใช้เวลานานเกินความจำเป็น” โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีสัมภาระจำนวนมาก การเปลี่ยนเส้นทางหลายต่ออาจกลายเป็นอุปสรรคสำคัญในการเดินทาง
“เหมือนเป็นการทรมาน” ผู้โดยสารรายหนึ่งแสดงความคิดเห็น “ถ้ามีกระเป๋าเดินทางใบใหญ่หลายใบ การเปลี่ยนรถไฟฟ้าหลายต่อคงไม่ใช่เรื่องสนุก”
นอกจากประเด็นเรื่องเวลาและความสะดวกแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเดินทางก็เป็นอีกปัจจัยที่ถูกพูดถึง ผู้โดยสารบางคนมองว่าการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าหลายต่ออาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าการเดินทางด้วยวิธีอื่น เช่น รถแท็กซี่ หรือรถยนต์ส่วนตัว
แม้ว่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์จะเป็นทางเลือกที่สะดวกและรวดเร็วในการเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังสนามบิน แต่เส้นทางที่ซับซ้อนและการเปลี่ยนเส้นทางหลายต่ออาจทำให้ผู้โดยสารหลายคนลังเลที่จะเลือกใช้บริการ
คำถามที่เกิดขึ้นคือ ทำไมถึงไม่มีเส้นทางที่ตรงและสะดวกกว่านี้? หรือการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าไปยังสนามบินสุวรรณภูมิจะยังคงเป็นเรื่องท้าทายสำหรับผู้โดยสารต่อไป? คำตอบเหล่านี้อาจต้องรอการแก้ไขและพัฒนาจากผู้ให้บริการต่อไป
ต่อมา เพจเฟซบุ๊ก BKKTrains ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่คนรักรถไฟ ได้เสนอว่า แทนที่จะต้องเปลี่ยนรถไฟฟ้าถึง 3 ต่อ ตามที่ Airport Rail Link แนะนำ ลองเปลี่ยนมาใช้เส้นทางใหม่ที่เริ่มต้นจากสถานีบางซื่อ แล้วนั่ง MRT สายสีน้ำเงินไปลงสถานีเพชรบุรี ก่อนจะเดินต่อไปยังสถานีมักกะสันเพื่อขึ้น Airport Rail Link ไปยังสุวรรณภูมิ เส้นทางนี้ใช้เวลาเดินทางใกล้เคียงกับเส้นทางเดิม แต่เสียค่าโดยสารเพียง 73 บาท และที่สำคัญคือ เปลี่ยนขบวนรถเพียง 2 ครั้งเท่านั้น
ข้อเสนอนี้ได้รับเสียงตอบรับอย่างล้นหลามจากชาวเน็ต ที่ส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าเส้นทางใหม่นี้ “เข้าท่า” กว่าทุกประการ ทั้งในแง่ของค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า และความสะดวกสบายที่ไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟฟ้าหลายต่อ
อย่างไรก็ตาม BKKTrains ยืนยันว่าโพสต์นี้ไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อโฆษณาหรือสร้างกระแสให้กับผู้ให้บริการรถไฟฟ้ารายใด เพียงแต่ต้องการนำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจให้กับผู้โดยสารเท่านั้น
ประเด็นนี้สะท้อนให้เห็นว่า แม้จะมีการพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ อย่างต่อเนื่อง แต่ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางและค่าโดยสารยังไม่เป็นที่แพร่หลายมากนัก ทำให้ผู้โดยสารหลายคนอาจพลาดโอกาสที่จะเลือกเส้นทางที่คุ้มค่าและสะดวกสบายที่สุด
สำหรับผู้ที่กำลังวางแผนเดินทางไปสนามบินสุวรรณภูมิในครั้งต่อไป ลองพิจารณาเส้นทางใหม่ที่ BKKTrains แนะนำดู อาจเป็นทางเลือกที่ทำให้คุณประหยัดทั้งเงินและเวลา
“Content ต้นทาง เขาบอกวิธีการเดินทางจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือสถานีกลางบางซื่อ ไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้วยวิธีการเดินทางถึง 3 ต่อ นั่นคือ จากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ขึ้น MRT สายสีน้ำเงิน สถานีบางซื่อ ไปลงสถานีสวนจตุจักร ค่าโดยสาร 19 บาท ไปต่อรถไฟฟ้า BTS ที่สถานีหมอชิต ไปลงสถานีพญาไท เสียค่าโดยสารอีก 40 บาท เพื่อไปขึ้นรถไฟฟ้า Airport Rail Link ที่สถานีพญาไท ไปสถานีสุวรรณภูมิ เสียค่าโดยสารอีก 45 บาท รวมค่าโดยสารทั้งสิ้น 104 บาท กับการที่ต้องเดินเปลี่ยนขบวนถึง 3 รอบ
แต่ผมแนะนำว่า จากสถานีบางซื่อ ขึ้น MRT สายสีน้ำเงิน ไปลงสถานีเพชรบุรี เสียค่าโดยสาร 38 บาท เดินเปลี่ยนสถานีไปที่สถานีมักกะสัน เพื่อขึ้น Airport Rail Link ไปสุวรรณภูมิ เสียค่าโดยสารอีก 35 บาท รวมค่าโดยสาร 73 บาท เปลี่ยนขบวนรถแค่ 2 รอบโดยใช้เวลาเดินทางพอ ๆ กัน
ในเมื่อใช้เวลาเดินทางพอๆ กัน คนส่วนใหญ่เขาก็มีความเห็นตรงกันว่า ใช้วิธีที่ต่อรถน้อยกว่า จ่ายค่าโดยสารน้อยกว่า มันย่อม Make Sense กว่าทุกประการครับ
อ้อ ไม่ต้องมาบอกว่าผมเขียนเพื่อ Maketing Message หรอกครับ เพราะเพจเราเป็นแค่เพจเล็กๆ ของ Rail Fan เท่านั้น ไม่ใช่เพจของหน่วยงานหรือผู้เดินรถ ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับค่าโดยสารที่ผู้โดยสารจ่ายให้กับ Operator หรอกครับ แค่เรามีความเห็นเหมือนกับคนส่วนใหญ่ ก็แค่นั้นเองครับ”
อ้างอิง : Airport Rail Link
